【摘要】一種汽車尾氣金屬載體三元催化器制備方法，屬于金屬材料領域特別涉及汽車用三元催化器金屬載體制備技術。其特征是先對金屬箔進行表面處理，在金屬箔表面制得大量微納米孔洞；再將表面有大量微納米孔洞的金屬箔采用電沉積或溶膠凝膠技術制備Al2O3
【摘要】 本實用新型涉及一種輪胎式門式起重機手動頂升轉向裝置，它由頂升機構和轉向機構組成，頂升機構包括焊接到平衡梁底面的頂升支架、固定在頂升支架下面倒置的螺旋千斤頂、裝在螺旋千斤頂頂桿上面的方形頂板，轉向機構包括車架、焊到車架上面的限位擋塊、實現90°轉向的定位銷孔、焊在平衡梁底面的限位支座、轉向定位銷和行程開關。轉向時采用倒置的螺旋千斤頂頂起頂升支架，使車輪離開地面，然后用手推動車架，使其轉到極限位置完成90°轉向。本裝置結構簡單，操作方便，不僅能夠減輕輪胎磨損，而且大大降低起重機制造和維護成本，是中低價位輪胎式門式起重機轉場優先采用的一種新型頂升轉向裝置。 【專利類型】實用新型 【申請人】交通部水運科學研究院 【申請人類型】科研單位 【申請人地址】100088北京市海淀區西土城路8號 【申請人地區】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區縣】海淀區 【申請號】CN200620123578.7 【申請日】2006-08-07 【申請年份】2006 【公開公告號】CN200978184Y 【公開公告日】2007-11-21 【公開公告年份】2007 【授權公告號】CN200978184Y 【授權公告日】2007-11-21 【授權公告年份】2007.0 【IPC分類號】B66C5/00; B66C9/00 【發明人】李海波; 饒京川 【主權項內容】1、一種輪胎式門式起重機手動頂升轉向裝置，其特征是：主要由頂升機構和轉向機構組成， 所述頂升機構包括焊接到平衡梁底面的頂升支架，固定在頂升支架下面倒置的螺旋千斤頂， 裝在螺旋千斤頂頂桿上面的方形頂板，所述的轉向機構包括車架，焊到車架上面的限位擋塊 A和限位擋塊B，開在限位擋塊旁邊的能夠實現90°轉向的銷孔，焊在平衡梁底面的限位支座， 轉向定位銷和行程開關，所述的轉向定位銷用于固定車架上面的銷孔與限位支座上的銷孔， 所述的行程開關用來判斷車輪的轉向極限位置，保證正確轉向。 【當前權利人】交通部水運科學研究院 【當前專利權人地址】北京市海淀區西土城路8號 【被引證次數】6 【被他引次數】6.0 【家族被引證次數】6
未經允許不得轉載：http://m.mhvdw.cn/1776208547.html
喜歡就贊一下
