【摘要】本實(shí)用新型涉及的槍炮速射氣壓復(fù)進(jìn)裝置，它包括槍管、槍機(jī)、導(dǎo)氣孔、回氣管、排氣孔、回氣管活塞、復(fù)進(jìn)簧，所述回氣管活塞后部套裝有復(fù)進(jìn)簧，其尾部與槍機(jī)相連，它還包括有廢氣導(dǎo)管、廢氣儲(chǔ)氣室，進(jìn)氣單向閥、排氣復(fù)進(jìn)單向閥、氣缸筒和氣壓頂桿；通過
【摘要】 本發(fā)明公開了一種以內(nèi)燃機(jī)廢氣能量驅(qū)動(dòng)為主的混合制冷空調(diào)系統(tǒng)，適用于汽車空調(diào)。由主輔兩套制冷系統(tǒng)組成——主系統(tǒng)是內(nèi)燃機(jī)廢氣驅(qū)動(dòng)的閉式空氣循環(huán)制冷系統(tǒng)，輔系統(tǒng)是小型常規(guī)蒸發(fā)循環(huán)制冷系統(tǒng)，它可以是獨(dú)立或非獨(dú)立的制冷裝置。系統(tǒng)制冷以前者為主，后者它僅在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或滿熱負(fù)荷情況下起補(bǔ)充制冷作用，所需制冷量很小。前者由渦輪增壓器、渦輪制冷器、熱交換器和控制器等部件構(gòu)成，以內(nèi)燃機(jī)歧管排出的廢氣為動(dòng)力，采用閉式空氣循環(huán)制冷方式，為座艙空調(diào)提供冷量。該技術(shù)充分利用廢氣能量，具有節(jié)能和環(huán)保兩大優(yōu)勢(shì)。。： 【專利類型】發(fā)明申請(qǐng) 【申請(qǐng)人】何君 【申請(qǐng)人類型】個(gè)人 【申請(qǐng)人地址】100083北京市海淀區(qū)學(xué)院路37號(hào)北京航空航天大學(xué)505教研室 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國 【申請(qǐng)人城市】北京市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】海淀區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200610011641.2 【申請(qǐng)日】2006-04-11 【申請(qǐng)年份】2006 【公開公告號(hào)】CN101055137A 【公開公告日】2007-10-17 【公開公告年份】2007 【發(fā)明人】何君 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種以內(nèi)燃機(jī)廢氣能量驅(qū)動(dòng)為主的混合制冷空調(diào)系統(tǒng)，由主輔兩套制冷系統(tǒng)組成——主系統(tǒng)是內(nèi) 燃機(jī)廢氣驅(qū)動(dòng)的閉式空氣循環(huán)制冷系統(tǒng)，輔系統(tǒng)是小型常規(guī)蒸發(fā)循環(huán)制冷系統(tǒng)，它僅在發(fā)動(dòng)機(jī)怠 速或滿熱負(fù)荷情況下起補(bǔ)充制冷作用；其特征是：一個(gè)帶有電控節(jié)氣閥(4)的渦輪增壓器和一個(gè) 中間冷卻器(5)組成廢氣增壓裝置，一個(gè)渦輪制冷器、一個(gè)初級(jí)散熱器(9)、一個(gè)回?zé)崞?10)、 一個(gè)冷凝器(11)、一個(gè)除水器(12)、一個(gè)空調(diào)散熱器(13)、一個(gè)電控三通閥(16)和一個(gè)單向 活門(17)組成空氣制冷裝置，兩個(gè)裝置采取首尾串聯(lián)形式組成閉式空氣循環(huán)制冷系統(tǒng)；小型常 規(guī)蒸發(fā)循環(huán)制冷系統(tǒng)(18)的蒸發(fā)器(14)與空調(diào)散熱器(13)串列放置于座艙空調(diào)管道中，由 同一個(gè)風(fēng)機(jī)(15)完成通風(fēng)換熱過程。 【當(dāng)前權(quán)利人】何君 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】北京市海淀區(qū)學(xué)院路37號(hào)北京航空航天大學(xué)505教研室 【被引證次數(shù)】12 【被他引次數(shù)】12.0 【家族被引證次數(shù)】12
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