【摘要】本發明涉及一種無線通信系統中GPS失效后產生維持時鐘輸出的方法和系統，其主要包括GPS接收機、時鐘維持電路、補償算法處理模塊、恒溫晶振和溫度傳感器。通過采用具有較高穩定度的恒溫晶振，在GPS失效時，利用低成本的FPGA、DSP處理器
【摘要】 本發明涉及一種電動助力轉向系統的控制裝置， 該控制裝置包括微控制器模塊(16)、信號處理模塊(17)、電源模 塊(19)、信號分配模塊(22)、H橋電路(24)、電機電流檢測模塊 (26) 等，其H橋電路控制部分采用了信號分配模塊，用以控制H 橋電路的導通或關斷；微控制器發出一個PWM信號和兩個邏 輯信號，經信號分配模塊組合后，即可實現對電機運行狀態和 助力的控制，因此對微控制器的要求降低；兩個邏輯信號的四 種組合結果和電機的四種工作方式一一對應，從電路結構上避 免了H橋電路同側的兩個電力電子器件同時導通情況的出現， 避免了因軟件故障或誤操作導致的蓄電池短路。故本發明可獲 得結構簡捷、成本低廉和工作可靠的控制裝置。 數據由整理 【專利類型】發明申請 【申請人】清華大學; 荊州恒隆汽車零部件制造有限公司 【申請人類型】企業,學校 【申請人地址】100084北京市海淀區100084－82信箱 【申請人地區】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區縣】海淀區 【申請號】CN200610113708.3 【申請日】2006-10-13 【申請年份】2006 【公開公告號】CN1937396A 【公開公告日】2007-03-28 【公開公告年份】2007 【授權公告號】CN100492867C 【授權公告日】2009-05-27 【授權公告年份】2009.0 【發明人】季學武; 陳奎元; 張德新; 姜殿鑫 【主權項內容】1、一種電動助力轉向系統的控制裝置，由微控制器模塊(16)、信號處理 模塊(17)、輸出控制模塊(18)、電源模塊(19)、繼電器(21)及其驅動模塊 (20)、信號分配模塊(22)、H橋驅動電路(23)、H橋電路(24)、電機電流 檢測模塊(26)、狀態監視模塊(25)組成，其特征在于，該控制裝置中的H橋 電路(24)的控制部分采用信號分配模塊(22)，用以控制H橋電路(24)的導 通或關斷。 【當前權利人】清華大學; 荊州恒隆汽車零部件制造有限公司 【當前專利權人地址】北京市海淀區100084-82信箱; 湖北省荊州市經濟技術開發區恒隆路 【專利權人類型】公立; 有限責任公司(自然人投資或控股的法人獨資) 【統一社會信用代碼】12100000400000624D; 914210006154073092 【被引證次數】4 【家族被引證次數】6
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