【摘要】本發明為一種移動IPv6環境下面向流的移動性 管理系統及管理方法，通過移動節點(MN)發送流綁定更新消息 (FBU)到通信對端(CN)通知CN將要發生切換的流的信息； MN、CN更新本機的流綁定更新列表(FBUL)；MN、CN對發
【摘要】 本發明公開一種鐵路貨車的自動摘鉤機構，特別 適用于13號標準車鉤的摘鉤。該機構的滾輪組件(11)下傳動套 筒(10)裝在安裝套筒組件(9)的支撐套筒(12)內；挑桿組件(6)的 上傳動套筒(7)裝在下傳動套筒中，由定位銷(8)定位；提鉤桿頭 (16)套裝在車鉤臂的鉤鎖鐵鉤環內；定位鏈(15)繞后車廂車鉤體 (4)并由定位桿(25)經支撐架(13)的上底邊的開孔插在定位套(14) 內，限定自動摘鉤機構的位置；實現自動摘鉤機構和車鉤的連 接；斜坡裝置(5)安裝在貨車通過的駝峰地面上。摘鉤作業時， 車廂上安裝的自動摘鉤機構，經過駝峰使滾輪組件向上運動； 提鉤桿頭(16)向上運動時將鉤鎖鐵環向上提起，實現摘鉤；同 時定位桿從定位套中脫落。實現摘鉤作業的自動化。 【專利類型】發明申請 【申請人】北京交通大學 【申請人類型】學校 【申請人地址】100044北京市海淀區西直門外上園村3號 【申請人地區】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區縣】海淀區 【申請號】CN200610114410.4 【申請日】2006-11-09 【申請年份】2006 【公開公告號】CN1944144A 【公開公告日】2007-04-11 【公開公告年份】2007 【授權公告號】CN100427346C 【授權公告日】2008-10-22 【授權公告年份】2008.0 【IPC分類號】B61G7/04; B61L3/04; B61G7/00; B61L3/00 【發明人】李平康; 牛世洲; 杜秀霞; 國俊豐; 趙恒 【主權項內容】1.一種用于鐵路貨車的自動摘鉤機構，其特征是，該機構包括：挑桿組件(6)、安裝 套筒組件(9)、滾輪組件(11)、定位銷(8)、地面斜坡裝置(5)； 滾輪組件(11)的下傳動套筒(10)套裝在安裝套筒組件(9)的支撐套筒(12)內； 挑桿組件的上傳動套筒(7)套裝在滾輪組件的下傳動套筒(10)中，由定位銷(8)插 入二者的定位孔(a)或(b)中定位； 挑桿組件(6)的提鉤桿頭(16)套裝在車鉤臂(2)的鉤鎖鐵鉤環內； 安裝套筒組件(9)的定位鏈(15)在纏繞后車廂車鉤體(4)上，由定位桿(25)通過 支撐架(13)的上底邊的開孔(c)插在定位套(14)內，限定自動摘鉤機構的位置；實現自 動摘鉤機構和車鉤的連接； 斜坡裝置(5)安裝在貨車通過的駝峰地面上； 工作時，滾輪組件(11)的滾輪(23)沿地面斜坡裝置(5)向上運動，下傳動套筒(10) 帶動上傳動套筒(7)及提鉤桿主身(17)一起向上運動，將車鉤(2)的鉤鎖鐵環鉤向上提 起，在駝峰上實現摘鉤；同時，定位桿(25)脫離定位套(14)，實現了機構的自動脫落。。 【當前權利人】北京交通大學 【當前專利權人地址】北京市海淀區西直門外上園村3號 【統一社會信用代碼】1210000040088209X1 【被引證次數】4 【被他引次數】4.0 【家族引證次數】6.0 【家族被引證次數】4
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