【摘要】本發明公開了一種基于全數字邏輯電路的信道編碼控制系統，其結構由系統時鐘單元、速率切換單元、數據調度單元、糾錯編碼交錯單元、數字量輸入接口單元、系統外圍電路單元等所組成。整個系統采用VHDL語言描述并通過FPGA實現。【專利類型】發明
【摘要】 本發明公開了一種汽車手動剎車和手動加速的 控制裝置，包括手動控制推拉桿、感知司機推拉推拉桿移動位 置的位移傳感器和聯接在現有剎車/油門系統的控制電路。推拉 桿垂直安裝在方向盤下方的支撐桿上，司機通過控制推拉桿進 行剎車或加速控制，推拉桿上的位移傳感器感知推拉桿移動的 位置信息并轉換為電壓信號。反映剎車操作的電壓信號傳遞到 剎車系統完成剎車操作。反映加速操作的電壓信號傳遞到電子 油門系統完成加速操作。本手動剎車和手動加速的控制裝置與 現有汽車的剎車、加速系統為并聯關系，適用于各類型手動擋、 自動擋車輛，尤其適用于無腿殘疾人駕駛汽車。 【專利類型】發明申請 【申請人】北京航空航天大學 【申請人類型】學校 【申請人地址】100083北京市海淀區學院路37號 【申請人地區】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區縣】海淀區 【申請號】CN200610114554.X 【申請日】2006-11-15 【申請年份】2006 【公開公告號】CN1952814A 【公開公告日】2007-04-25 【公開公告年份】2007 【授權公告號】CN100426160C 【授權公告日】2008-10-15 【授權公告年份】2008.0 【發明人】鄧忠民; 錢政; 謝季佳; 滕淑芬 【主權項內容】1、一種汽車手動剎車和手動加速的控制裝置，其特征在于：由推拉桿(1)、位移傳 感器(2)和信號處理電路(4)組成，推拉桿(1)設置在汽車的方向盤(3)下 方，且與方向盤(3)的支撐桿垂直，位移傳感器(2)安裝在推拉桿(1)一端 上，位移傳感器(2)輸出推拉桿(1)的動作信息給信號處理電路(4)；信號處 理電路(4)與汽車的剎車系統(5)、電子油門系統(7)電聯接。 【當前權利人】北京航空航天大學 【當前專利權人地址】北京市海淀區學院路37號 【統一社會信用代碼】12100000400011227Y 【被引證次數】13 【家族被引證次數】13
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