【摘要】一種可調蝸輪、蝸桿間隙的減速器，包括外殼和蝸輪蝸桿副，其特征在于：所述的外殼由蝸輪殼和蝸桿殼組合而成，蝸輪殼內設置蝸輪，蝸桿殼內安裝蝸桿，且蝸桿殼與蝸輪殼沿蝸桿中心與蝸輪中心距的連線方向滑動配合，在蝸桿殼上面設有調節斜塊，調節斜塊上
【摘要】 本實用新型公開了水下卷揚機。有聯軸器、前后 支架、軸套、卷筒件、壓板、底座，還有電機及罩、減速器及 殼、密封圈、軸封殼、機械密封、緊固環、電纜密封套；底座 與前支架及后支架及減速器殼的殼座、前后支架均與軸套均緊 固，卷筒件軸由滑動軸承與前后支架上的軸套均緊密配合，卷 筒件與壓板間放鋼絲繩后緊固，卷筒件前軸與減速器輸出軸由 連軸器緊固，減速器與減速器內殼、電機與電機罩法蘭緊固， 電機輸出軸與減速器輸軸由連軸器緊固，電機罩與減速器殼為 一體，伸出電機罩處的電纜套裝電纜密封套，減速器殼與軸封 殼間放密封圈緊固，減速器輸出軸套裝緊固環與軸封殼間裝機 械密封。用于卷揚物品。可在水下使用。 【專利類型】實用新型 【申請人】徐繼來 【申請人類型】個人 【申請人地址】100016北京市朝陽區酒仙橋路12號電子城科技大廈九層 【申請人地區】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區縣】朝陽區 【申請號】CN200620018215.7 【申請日】2006-03-22 【申請年份】2006 【公開公告號】CN2897969Y 【公開公告日】2007-05-09 【公開公告年份】2007 【授權公告號】CN2897969Y 【授權公告日】2007-05-09 【授權公告年份】2007.0 【IPC分類號】B66D1/00 【發明人】戴德雷; 桑鵬芳; 米彥龍; 羅建寧; 吉和平; 王穎紅; 徐繼來 【主權項內容】1、一種水下卷揚機，包括連軸器(4)、前支架(5)、軸套 (6)、卷通件(7)、后支架(8)、壓板(9)、底座(10)，其特 征在于： 還設置有電機殼(1)、電機(101)、減速器殼(2)、減速器 (201)、密封圈(202)、軸封殼(3)、機械密封(301)、緊固環 (302)、電纜密封套(11)； 所述電機罩(1)為設置有法蘭盤的圓筒殼狀的結構，所述 減速器殼(2)、軸封殼(3)均為殼狀的結構，所述電機(101) 為制動異步電機狀的結構，所述減速器(201)為變速箱狀的結 構，所述密封圈(202)為圓環狀的結構，所述機械密封(301) 為磨擦面由陶瓷材料制成的常規機械密封件狀的結構，所述緊固 環(302)為套筒狀的結構，所述聯軸器(4)為法蘭盤狀的結構， 所述前支架(5)、后支架(8)均為架體狀的結構，所述軸套(6) 為圓軸套狀的結構，所述卷筒件(7)為圓筒的兩端均設置連接 有圓形擋板的線軸狀的結構，所述壓板(9)為板狀的結構，所 述底座(10)為長方體狀的結構，所述電纜密封套(11)為套筒 狀的結構； 所述水下卷揚機，其底座(10)與前支架(5)、底座(10) 與后支架(8)、底座(10)與減速器殼(2)的殼座均由緊固件 以緊固的方式相連接，其前支架(5)與軸套(6)、后支架(8) 與軸套(6)均由緊固件以緊固的方式相連接，其卷通件(7)兩 端的軸均通過滑動軸承分別與前支架(5)及后支架(8)上的軸 套(6)均以緊密配合的方式相連接，其卷筒件(7)與壓板(9) 之間放置鋼絲繩后由緊固件以緊固的方式相連接，其卷筒件(7) 的前軸與減速器(201)的輸出軸由聯軸器(4)以緊密配合及緊 固件緊固相結合的方式相連接，其減速器(201)與減速器殼(2) 的內殼、電機(101)與電機罩(1)上的法蘭均由緊固件以緊固 的方式相連接，其電機(101)的輸出軸與減速器(201)的輸入 軸由聯軸器(4)以緊密配合及緊固件緊固相結合的方式相連接， 其電機罩(1)與減速器殼(2)以設置連接為一體的方式相連接， 其電機(101)的電纜線在伸出電機罩(1)的位置處以套裝的方 式相連接有電纜密封套(11)，其減速器殼(2)與軸封殼(3) 之間放置有密封圈(202)由緊固件以緊固的方式相連接，其減 速器(201)的輸出軸與緊固環(302)以套裝的方式相連接，其 軸封殼(3)的軸孔位置與緊固環(302)之間安裝有機械密封 (301)。 【當前權利人】北京東瀚同創環境科技有限公司 【被引證次數】3 【被他引次數】3.0 【家族被引證次數】3
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