【摘要】本發明屬于互聯網路由技術領域，其特征在于： 根據當前網絡拓撲結構生成最小生成樹之后，任選一個度數為 1的節點vi，為最小生成樹添加 邊lij，以構成有效可靠子網；其 次，計算其中的邊連通度，當該邊連通度不大于1時，計算此 時網絡拓撲
【摘要】 一種地鐵災害事故模擬實驗平臺，用于對地鐵車 站內的火災、毒氣擴散等事故的發生發展機理、控制與防治技 術進行實驗研究。包括1∶5大比例尺的地鐵實驗實體模型、 火源系統、通風排煙系統、火災探測報警系統、實驗測量采集 系統和數據分析系統。其中，地鐵實體模型是包含區間隧道、 站臺、站廳、設備房等的多層建筑結構，采用模塊化設計，模 型整體可拆卸組合；火源系統可模擬不同火災場景，產生近于 真實的火災熱煙氣，其火源功率和發煙量由模型相似性理論分 析確定并可產生不同的火災功率增長曲線。本平臺解決了城市 軌道交通災害事故難以開展現場實驗研究的難題，可實現地 下、深埋、高架、島式、側式、中廳等不同車站結構地鐵的災 害事故的三維實驗模擬。 【專利類型】發明申請 【申請人】中國安全生產科學研究院 【申請人類型】科研單位 【申請人地址】100029北京市朝陽區惠新西街17號 【申請人地區】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區縣】朝陽區 【申請號】CN200610150502.8 【申請日】2006-10-18 【申請年份】2006 【公開公告號】CN1937006A 【公開公告日】2007-03-28 【公開公告年份】2007 【授權公告號】CN100463015C 【授權公告日】2009-02-18 【授權公告年份】2009.0 【發明人】鐘茂華; 史聰靈; 符泰然; 劉鐵民 【主權項內容】1.一種地鐵災害事故模擬實驗平臺，包括地鐵實驗實體模型以及布設在該實體模型 中的火源系統、通風排煙系統、火災探測報警系統、實驗測量采集系統和數據分析系統； 其中：地鐵實驗實體模型為模擬地鐵結構的大比例尺模型，用于模擬災害事故發生的三 維限定空間；火源系統用于產生火災熱煙氣以模擬不同火災場景；通風排煙系統用于模 擬地鐵正常模式和災害模式下的通風和排煙；火災探測報警系統用于進行地鐵模型內部 火災的自動識別與報警；實驗測量采集系統用于地鐵災害事故模擬實驗中的數據測量、 采集和處理；數據分析系統用于進行實驗數據的對比、分析、驗證以及事故后果的預測 評估；其特征在于： 所述地鐵實驗實體模型是依據實際地鐵的建筑結構采用相似性理論分析而建立的多層 建筑結構，包含有車站隧道、站臺、站廳、設備房等，車站隧道、站臺、站廳均采用模 塊化設計，可根據需要對模型進行拆卸和組合； 所述火源系統包括燃氣燃燒器、熱煙發生箱和火源系統控制器，其火源功率和發煙量 可以調節，以產生不同的火災功率增長曲線，實驗中采用的具體功率增長曲線依據地鐵 原有設計和模型相似比例分析而確定。 【當前權利人】中國安全生產科學研究院 【當前專利權人地址】北京市朝陽區惠新西街17號 【統一社會信用代碼】12100000H52629621E 【被引證次數】36 【被自引次數】5.0 【家族被引證次數】37
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