【摘要】本發(fā)明屬于存儲區(qū)域網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域，其特征在于快照 和寫時(shí)拷貝的異步鏡像策略，用位圖來標(biāo)志虛擬內(nèi)存盤模塊中 各數(shù)據(jù)塊的狀態(tài)，在異步掃描線程控制下，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)存的備份 與恢復(fù)。本發(fā)明減少了在系統(tǒng)掉電后向磁盤同步數(shù)據(jù)所花費(fèi)的 大量時(shí)間，對于數(shù)據(jù)一
【摘要】 一種活塞帶有進(jìn)氣門的高效能發(fā)動機(jī)，它有連接 飛輪的曲軸總成、活塞、缸體、缸蓋、燃油噴嘴、空氣濾清器 總成，在活塞內(nèi)裝有進(jìn)氣門及進(jìn)氣門電磁閥，在缸蓋內(nèi)裝有排 氣門，在缸體壁上裝有ECU電子控制單元和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感 器，裝在缸體壁的接線座內(nèi)的ECU電子控制單元以導(dǎo)線連接 進(jìn)氣門電磁閥，空氣濾清器總成直接與曲軸箱連通，所述空氣 濾清器總成為空氣進(jìn)口；本實(shí)用新型改變發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣方式， 大幅提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，改善了發(fā)動機(jī)的性能；將傳統(tǒng)發(fā)動機(jī) 的進(jìn)排氣機(jī)械式凸輪控制機(jī)構(gòu)以電磁閥取代，結(jié)構(gòu)被較大簡 化，減少了發(fā)動機(jī)自身的能量損失，實(shí)現(xiàn)增效節(jié)能，且降低了 制造成本。。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請人】田恩澤; 靳宇男 【申請人類型】個(gè)人 【申請人地址】100107北京市朝陽區(qū)仰山路萬科星園天鵝座1703號 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區(qū)縣】朝陽區(qū) 【申請?zhí)枴緾N200620002029.4 【申請日】2006-01-28 【申請年份】2006 【公開公告號】CN2883702Y 【公開公告日】2007-03-28 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號】CN2883702Y 【授權(quán)公告日】2007-03-28 【授權(quán)公告年份】2007.0 【發(fā)明人】田恩澤; 靳宇男 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1.一種活塞帶有進(jìn)氣門的高效能發(fā)動機(jī)，它有連接飛輪的曲軸總成、 活塞、缸體、缸蓋、燃油噴嘴、空氣濾清器總成，其特征在于：在活塞 (13)內(nèi)裝有進(jìn)氣門(12)及進(jìn)氣門電磁閥(6)，在缸蓋(8)內(nèi)裝有排 氣門(9)，在缸體(5)壁上裝有ECU電子控制單元(22)和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 傳感器(2)，裝在缸體壁的接線座(3)內(nèi)的ECU電子控制單元(22)以 導(dǎo)線連接進(jìn)氣門電磁閥(6)，空氣濾清器總成(16)與曲軸箱(19)直接 連通，空氣濾清器總成(16)為空氣進(jìn)口。 【當(dāng)前權(quán)利人】田恩澤; 靳宇男 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】北京市朝陽區(qū)仰山路萬科星園天鵝座1703號; 【被引證次數(shù)】1 【家族被引證次數(shù)】1
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