一：長沙直齒輪機(jī)構(gòu)技術(shù)百科問題1：齒輪機(jī)構(gòu)有哪些特點(diǎn)答：兩齒輪嚙合，輪齒是逐漸進(jìn)入接觸，逐漸脫離接觸。由于同時(shí)嚙合的齒數(shù)比直齒多，每個(gè)齒的單位面積受到的壓力小，傳動(dòng)比直齒平穩(wěn)傳力較大，適用于高速大功率。問題2：直齒圓柱齒輪傳動(dòng)、斜齒圓柱齒輪
【摘要】 本發(fā)明所涉及的是一種建筑節(jié)能扶梯，這種扶梯由上行梯和下行梯所組成，上行梯和下行梯均分別由兩根橫截面為■型的軌道設(shè)置在建筑物的高層與低層之間，用以載人載物的運(yùn)載小車可沿著兩側(cè)的運(yùn)載軌道運(yùn)行，在運(yùn)載軌道的兩端分別設(shè)有上儲(chǔ)水箱和下儲(chǔ)水箱，儲(chǔ)水箱的功能是，通過水作為流動(dòng)工質(zhì)，實(shí)現(xiàn)勢(shì)能的轉(zhuǎn)換和儲(chǔ)存。本發(fā)明的實(shí)質(zhì)就是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低的升降機(jī)械，使其能以極小的能源消耗完成載人與重物的上下運(yùn)輸。 【專利類型】發(fā)明授權(quán) 【申請(qǐng)人】尤生奇 【申請(qǐng)人類型】個(gè)人 【申請(qǐng)人地址】江蘇省鎮(zhèn)江市青云門54號(hào)102室 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國 【申請(qǐng)人城市】鎮(zhèn)江市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】京口區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N87101991.4 【申請(qǐng)日】1987-03-14 【申請(qǐng)年份】1987 【公開公告號(hào)】CN1012677B 【公開公告日】1991-05-29 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號(hào)】CN1012677B 【授權(quán)公告日】1991-05-29 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號(hào)】B66B21/02; B66B9/06 【發(fā)明人】尤生奇 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種用于乘客升降的扶梯，其由上行梯和下行梯構(gòu)成，上行 梯和下行梯具有相同的主體結(jié)構(gòu)，均由曳引電機(jī)、導(dǎo)向裝置平衡裝置， 運(yùn)載裝置及安全裝置構(gòu)成。上行梯用于把乘客運(yùn)送到軌道的上端， 下行梯用于將乘客運(yùn)送到軌道的底端，所述的上行梯和下行梯均分別 由 橫截面為■型的運(yùn)載軌道設(shè)置在建筑物的高層與低層之間，運(yùn) 載小車沿著■■■運(yùn)載軌道運(yùn)行，其特征在于：運(yùn)載小車(2)通過鋼 絲繩經(jīng)設(shè)置在軌道上端的摩擦驅(qū)動(dòng)輪(8)與起平衡作用的運(yùn)動(dòng)水箱(11) 相連，所述的運(yùn)載小車及運(yùn)動(dòng)水箱底部均裝有輪子(23)，運(yùn)動(dòng)水箱可 在與運(yùn)載小車相反的軌道方向上沿運(yùn)載軌道運(yùn)行，在運(yùn)動(dòng)水箱的下部 裝有出水口和電磁控制閥門，以控制運(yùn)動(dòng)水箱中水的排放，在運(yùn)載軌 道的上端和下端分別設(shè)有上儲(chǔ)水箱(5)和下儲(chǔ)水箱(12)，在儲(chǔ)水箱下 部的出水口處，裝有電磁控制閥門(22)；所述的扶梯還有一個(gè)自動(dòng)協(xié) 調(diào)系統(tǒng)，它能根據(jù)運(yùn)載小車載荷的變化通過安裝在運(yùn)載小車底部的稱 重式活動(dòng)底板(13)，使輸入到電液比例控制器的電信號(hào)接比例變化， 電信號(hào)按比例變化引起供入運(yùn)動(dòng)水箱水量的變化，從而使運(yùn)動(dòng)水箱的 重量在工作時(shí)與運(yùn)載小車的重量保持平衡；所述的自動(dòng)協(xié)調(diào)系統(tǒng)由運(yùn) 載小車(2)，活動(dòng)底板(13)可變電阻(15)，比例電磁鐵(16)，比例扛 桿(18)，運(yùn)動(dòng)觸點(diǎn)(19)，浮子(20)，活動(dòng)導(dǎo)桿(21)，電磁控制閥門(22) 儲(chǔ)水箱(5)及運(yùn)動(dòng)水箱(11)所構(gòu)成；可變電阻(15)的大小由運(yùn)載小車 的活動(dòng)底板(13)控制，在電磁鐵鐵芯的一端聯(lián)結(jié)著一根比例扛桿(18)， 比例扛桿的另一端有一根活動(dòng)導(dǎo)桿(21)與之接觸，在導(dǎo)桿的另一端有 一只控制觸點(diǎn)，它與運(yùn)動(dòng)觸點(diǎn)(19)共同構(gòu)成控制回路；在運(yùn)載小車及 運(yùn)動(dòng)水箱的兩端分別裝有止回鉤(3)，它們與運(yùn)載軌道兩端的止回鉤 一起，共同構(gòu)成本扶梯的安全止回裝置，其作用是防止運(yùn)載小車在非 運(yùn)行狀態(tài)沿軌道運(yùn)動(dòng)；本扶梯當(dāng)乘客下行時(shí)，利用其本身所具有的勢(shì) 【當(dāng)前權(quán)利人】尤生奇 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】江蘇省鎮(zhèn)江市青云門54號(hào)102室 【被引證次數(shù)】3.0 【被他引次數(shù)】3.0 【家族被引證次數(shù)】12.0
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