【摘要】本實(shí)用新型是有關(guān)于一種改進(jìn)的植球機(jī)的錫球吸引植入機(jī)構(gòu)，其主要是在真空吸引裝置上的每一真空吸取區(qū)均設(shè)立一真空吸引器，以個(gè)別控制每一真空吸取區(qū)是否進(jìn)行吸取錫球的動(dòng)作，同時(shí)該真空吸引器與一差品偵測(cè)裝置連設(shè)，以當(dāng)差品偵測(cè)裝置偵測(cè)到差品時(shí)，令
【摘要】 本實(shí)用新型涉及一種具無(wú)線電傳輸及全球定位系統(tǒng)的汽車電子裝置，適用于安裝在一汽車中。該汽車電子裝置包含一加速度偵測(cè)單元、一遠(yuǎn)距傳輸單元、一近距傳輸單元，及一控制單元。該加速度偵測(cè)單元可輸出一隨著該汽車的加速度變化的檢知信號(hào)。該遠(yuǎn)距傳輸單元包括一衛(wèi)星定位器及一可與一遠(yuǎn)距傳輸裝置進(jìn)行傳輸?shù)倪h(yuǎn)距傳輸器。該近距傳輸單元可在本身無(wú)線信號(hào)的傳輸范圍內(nèi)直接與一近距傳輸裝置傳輸。該控制單元電連接于上述的各單元，并可檢知該汽車的使用狀態(tài)。當(dāng)該汽車受到碰撞、異動(dòng)而導(dǎo)致加速度變化時(shí)，可經(jīng)由該遠(yuǎn)距傳輸單元主動(dòng)傳出警訊等提示信號(hào)。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】環(huán)隆科技股份有限公司 【申請(qǐng)人類型】企業(yè) 【申請(qǐng)人地址】中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)中市 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】臺(tái)灣省 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200620115000.7 【申請(qǐng)日】2006-05-30 【申請(qǐng)年份】2006 【公開(kāi)公告號(hào)】CN200969139Y 【公開(kāi)公告日】2007-10-31 【公開(kāi)公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN200969139Y 【授權(quán)公告日】2007-10-31 【授權(quán)公告年份】2007.0 【IPC分類號(hào)】G08B25/10 【發(fā)明人】黃崇揚(yáng); 翁文彬; 李宗翰; 廖永傳 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1.一種具無(wú)線電傳輸及全球定位系統(tǒng)的汽車電子裝置，安裝在一 汽車中，并配合一遠(yuǎn)距傳輸裝置及一近距傳輸裝置使用，該汽車包含 一汽車電力系統(tǒng)及一車用區(qū)域網(wǎng)絡(luò)接口，其特征在于： 該汽車電子裝置包含一電源轉(zhuǎn)換單元、一加速度偵測(cè)單元、一遠(yuǎn) 距傳輸單元、一近距傳輸單元、一存儲(chǔ)器單元，及一控制單元； 該電源轉(zhuǎn)換單元是電連接于該汽車電力系統(tǒng)，并電連接一充電電 池； 該加速度偵測(cè)單元為輸出一隨著該汽車加速度變化的檢知信號(hào)的 加速度偵測(cè)單元； 該遠(yuǎn)距傳輸單元包括一互聯(lián)于全球定位系統(tǒng)的衛(wèi)星定位器，及一 通過(guò)一外部傳輸設(shè)備的中介而與該遠(yuǎn)距傳輸裝置進(jìn)行傳輸?shù)倪h(yuǎn)距傳輸 器； 該近距傳輸單元在本身無(wú)線信號(hào)的傳輸范圍內(nèi)直接與該近距傳輸 裝置進(jìn)行傳輸； 該存儲(chǔ)器單元為提供數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、運(yùn)算使用的存儲(chǔ)器單元；以及 經(jīng)由該遠(yuǎn)距傳輸器發(fā)出第一提示信息、第二提示信息及第三提示 信息到該遠(yuǎn)距傳輸裝置的控制單元，其電連接于該電源轉(zhuǎn)換單元、該 加速度偵測(cè)單元、該遠(yuǎn)距傳輸單元、該近距傳輸單元，以及該存儲(chǔ)器 單元，并檢知該汽車的使用狀態(tài)；其中，該控制單元內(nèi)建有一碰撞預(yù) 警范圍以及一對(duì)應(yīng)于該檢知信號(hào)值是小于該碰撞預(yù)警范圍的異動(dòng)預(yù)警 范圍。 【當(dāng)前權(quán)利人】環(huán)隆科技股份有限公司 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)中市 【被引證次數(shù)】6 【被他引次數(shù)】6.0 【家族被引證次數(shù)】6
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