【摘要】一種接觸探針，其包括有一于兩端分別形成有一插孔及一探孔的外套筒、一插設(shè)于該外套筒的內(nèi)頂針、一蓋合于前述插孔的后蓋以及一裝設(shè)于后蓋及該內(nèi)頂針之間的彈性元件；其中該內(nèi)頂針形成有一受限于前述探孔的較大部及一伸出探孔的較小部，以令該較小部可
【摘要】 本實(shí)用新型公開了一種可上掀鍘刀式車門的連動(dòng)結(jié)構(gòu)，涉及一種車門，特別涉及一種車門的連動(dòng)結(jié)構(gòu)，為解決現(xiàn)有車門連動(dòng)結(jié)構(gòu)中無法調(diào)整角度的缺陷而設(shè)計(jì)。該可上掀鍘刀式車門的連動(dòng)結(jié)構(gòu)包括上車體組接座、車門組接座及氣壓支撐桿所組成；通過該上車體組接座的橫向擺動(dòng)座樞組端設(shè)有擋止部并配合調(diào)整件來調(diào)控其端部凸伸長度，實(shí)現(xiàn)車門組接座側(cè)開的最大角度可調(diào)整性；或者通過上、下車體組接座呈上下間隔配置型態(tài)，將車門穩(wěn)固組裝定位在車體的中柱上，使該連動(dòng)結(jié)構(gòu)適用于組裝后座車門達(dá)到上掀鍘刀式的使用效果，進(jìn)以滿足多元化的使用需求；本實(shí)用新型能夠用于絕大部分的車門設(shè)計(jì)中，包括后坐車門的設(shè)計(jì)，特別適用于停車位空間較小的車門設(shè)計(jì)。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】趙國禎 【申請(qǐng)人類型】個(gè)人 【申請(qǐng)人地址】中國臺(tái)灣臺(tái)中市北區(qū)天津路二段118號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國 【申請(qǐng)人城市】臺(tái)灣省 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200620138708.4 【申請(qǐng)日】2006-09-01 【申請(qǐng)年份】2006 【公開公告號(hào)】CN200955311Y 【公開公告日】2007-10-03 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN200955311Y 【授權(quán)公告日】2007-10-03 【授權(quán)公告年份】2007.0 【IPC分類號(hào)】E05D7/04; E06B3/50; B60J5/04; E06B3/32 【發(fā)明人】趙國禎 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種可上掀鍘刀式車門的連動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括： 一上車體組接座，包括組設(shè)孔、樞接部以及一橫向擺動(dòng)座，該橫向擺動(dòng)座通過立向軸樞 組在該樞接部上，且橫向擺動(dòng)座設(shè)有一橫向樞接部； 一車門組接座，配置在上車體組接座上相對(duì)應(yīng)位置，該車門組接座包括組設(shè)孔以及一延 伸支架部，該延伸支架部的第一端與車門組接座相連結(jié)固定，第二端則朝上車體組接座的橫 向擺動(dòng)座呈斜向伸設(shè)，且該延伸支架部的第二端設(shè)有一樞組部并與橫向擺動(dòng)座的橫向樞接部 相樞組連結(jié)； 一氣壓支撐桿，包括一氣壓缸以及一伸縮桿，該氣壓支撐桿朝上的一端組接在車門組接 座的延伸支架部第一端，氣壓支撐桿朝下的一端則組接在該上車體組接座的萬向樞接座上。 【當(dāng)前權(quán)利人】趙國禎 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】中國臺(tái)灣臺(tái)中市北區(qū)天津路二段118號(hào) 【被引證次數(shù)】3 【被他引次數(shù)】3.0 【家族被引證次數(shù)】3
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