【摘要】本實(shí)用新型涉及一種折疊式車尾攜車架結(jié)構(gòu)，其 主要由一上掛架與一下掛架上下相互樞接所組成，可使各該 上、下掛架分別有效抵頂定位在車輛行李箱于二預(yù)定部位；其 特征在于：一銜接套，設(shè)于呈兩相鄰的各該上、下掛架桿體樞 接處，其可在該上掛架上
【摘要】 本實(shí)用新型涉及一種二次鋰電池的電芯導(dǎo)電連接結(jié)構(gòu)，所述電芯組設(shè)于一電池罐內(nèi)部，特別在該電芯與該電池罐上的正極或負(fù)極導(dǎo)出端之間，通過一導(dǎo)電連接件作為導(dǎo)電連接，該導(dǎo)電連接件由至少一固定栓及一導(dǎo)電壓片構(gòu)成，該導(dǎo)電壓片為一繞性構(gòu)件，其二端各成型有一連接端，而二連接端之間則成型為一連接部，該導(dǎo)電壓片的二連接端對(duì)應(yīng)設(shè)置位于該電芯的正極或負(fù)極導(dǎo)接區(qū)的外部，并通過該固定栓使該連接端與正極或負(fù)極導(dǎo)接區(qū)相緊密接觸而電性結(jié)合，而該連接部則與電池罐上的正極或負(fù)極導(dǎo)出端作電性連接，既使該電芯與電池罐之間即使有尺寸長(zhǎng)度的誤差，亦可通過該導(dǎo)電連接件的繞性緩沖而順利完成電池的組設(shè)。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】伍必翔 【申請(qǐng)人類型】個(gè)人 【申請(qǐng)人地址】臺(tái)灣省新竹縣 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】臺(tái)灣省 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200620120973.X 【申請(qǐng)日】2006-09-22 【申請(qǐng)年份】2006 【公開公告號(hào)】CN200972880Y 【公開公告日】2007-11-07 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN200972880Y 【授權(quán)公告日】2007-11-07 【授權(quán)公告年份】2007.0 【IPC分類號(hào)】H01M2/20; H01M50/531 【發(fā)明人】伍必翔 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1.一種二次鋰電池的電芯導(dǎo)電連接結(jié)構(gòu)，其特征在于一電芯的端部設(shè)有一導(dǎo)電連接件 所構(gòu)成，并透過該導(dǎo)電連接件分別與該電池罐的正極或負(fù)極導(dǎo)出端子作電性連接， 其中： 該電芯，由一中心棒、一極卷及二束集組件所構(gòu)成，該極卷以至少一正極層、至 少一隔離層及至少一負(fù)極層依序相迭置卷繞于中心棒的外部所構(gòu)成，于該正極層的 一端側(cè)設(shè)有一未涂布正極涂料的一正極導(dǎo)接區(qū)，于該負(fù)極層相對(duì)于正極導(dǎo)接區(qū)的另 一端側(cè)，則設(shè)有一未涂布負(fù)極涂料的一負(fù)極導(dǎo)接區(qū)，且令該正極及負(fù)極導(dǎo)接區(qū)分別 自極卷二端側(cè)凸伸露出； 該導(dǎo)電連接件，具有至少一固定栓及至少一導(dǎo)電壓片，該導(dǎo)電壓片為一導(dǎo)電且 成型為彎曲結(jié)構(gòu)的繞性構(gòu)件，二端各成型為一連接端，而二連接端之間則成型為一 連接部，該導(dǎo)電壓片對(duì)應(yīng)配置位于該正極或負(fù)極導(dǎo)接區(qū)的外部，透過該固定栓先穿 過該導(dǎo)電壓片的穿孔再固設(shè)于該中心棒上，并使該導(dǎo)電壓片與正極或負(fù)極導(dǎo)接區(qū)相 緊密接觸而電性結(jié)合，而連接部則與電池罐端側(cè)的正極或負(fù)極導(dǎo)出端子作電性連接。 【當(dāng)前權(quán)利人】伍必翔 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】臺(tái)灣省新竹縣 【引證次數(shù)】2.0 【被引證次數(shù)】1 【他引次數(shù)】2.0 【被自引次數(shù)】1.0 【家族引證次數(shù)】2.0 【家族被引證次數(shù)】1
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