【摘要】本實用新型公開了一種組合式立體停車設備，為解決現有停車設備要增加停車數量必須增加電機功率或占地面積的問題而設計。該組合式立體停車設備包括一個主體架和至少兩個四層轎廂，所述的主體架包括與四層轎廂個數相同的連續框架列，且豎立在地坑內，在
【摘要】 本實用新型有關一種滑鉤結構改良，包括有一固定握把，其一端設置有一彎鉤，相對的另一端設置扣環孔，該固定握把的一側設有與第一導輪座組合的第一導輪；而活動握把與固定握把相互樞接活動，其側面設有與第二導輪座組合的第二導輪與鎖定裝置。其重點在于第一導輪與第二導輪的外側形狀皆為齒狀，而第一、第二導輪座上設有錐形凸塊，第一導輪與第二導輪則與第一、第二導輪座上的錐形凸塊摩擦產生阻力，如此的結構設計具有緩沖機制作用，當逃生人員于逃生落地時，不會因沖擊力過大而受傷。 【專利類型】實用新型 【申請人】廖英熙 【申請人類型】個人 【申請人地址】臺灣省臺北縣土城市永豐路203－1號 【申請人地區】中國 【申請人城市】臺灣省 【申請號】CN200620138966.2 【申請日】2006-09-20 【申請年份】2006 【公開公告號】CN200960367Y 【公開公告日】2007-10-17 【公開公告年份】2007 【授權公告號】CN200960367Y 【授權公告日】2007-10-17 【授權公告年份】2007.0 【發明人】廖英熙 【主權項內容】1、一種滑鉤結構改良，包括有一固定握把與一活動握把，其固定握 把一端設置有一彎鉤，相對的另一端設置扣環孔，該固定握把的一側設 有與第一導輪座組合的第一導輪；而活動握把與固定握把相互樞接活動， 其側面設有與第二導輪座組合的第二導輪與鎖定裝置，其特征在于： 第一導輪與第二導輪的外側形狀皆為齒狀，而第一、第二導輪座上 設有錐形凸塊，第一導輪與第二導輪則與第一、第二導輪座上的錐形凸 塊摩擦產生阻力。 【當前權利人】廖英熙 【當前專利權人地址】臺灣省臺北縣土城市永豐路203－1號 【被引證次數】6 【被他引次數】6.0 【家族被引證次數】6
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