【摘要】本實(shí)用新型是有關(guān)于一種室內(nèi)運(yùn)動(dòng)器材的飛輪 磁控阻力裝置，其包括一飛輪，且該飛輪的外周側(cè)設(shè)有一供復(fù) 數(shù)的永久磁鐵及電磁鐵交錯(cuò)放置的承置座，該承置座是為圓弧 形且與飛輪同圓心而設(shè)置在飛輪的外周壁，其中該電磁鐵可藉 由連接電源使環(huán)繞于該電
【摘要】 。本發(fā)明公開一種拖車連接機(jī)構(gòu)，具體提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便可靠、能實(shí)現(xiàn)碰撞制動(dòng)控制的拖車牽引梁與前軸連接機(jī)構(gòu)。其牽引梁6的一端為牽引梁鉤頭7，鉤頭7通過前車拖鉤掛耳銷8與前車拖鉤掛耳9活動(dòng)連接，牽引梁與拖車連接端的兩個(gè)頭分別活動(dòng)套設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)套筒3的一個(gè)孔中，該牽引梁穿設(shè)轉(zhuǎn)動(dòng)套筒處設(shè)有牽引梁限位止擋2，限制了牽引梁在轉(zhuǎn)動(dòng)套筒3孔內(nèi)向前位移的極限位置，該轉(zhuǎn)動(dòng)套筒3的另一個(gè)孔又轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)在拖車的前軸4上。拖車行進(jìn)時(shí)，前車制動(dòng)，速度低于后車，后車牽引梁與前車拖鉤發(fā)生碰撞而使?fàn)恳?在轉(zhuǎn)動(dòng)套筒3內(nèi)向后移動(dòng)，使?fàn)恳号c兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)套筒3及前軸4的位置發(fā)生變化，由此帶動(dòng)拉線、制動(dòng)泵、制動(dòng)桿等控制元件，實(shí)現(xiàn)后車制動(dòng)。 【專利類型】發(fā)明申請(qǐng) 【申請(qǐng)人】吳佩珍 【申請(qǐng)人類型】個(gè)人 【申請(qǐng)人地址】100055北京市宣武區(qū)廣安門車站東街13號(hào)院1－1803 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國 【申請(qǐng)人城市】北京市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】西城區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200610011211.0 【申請(qǐng)日】2006-01-18 【申請(qǐng)年份】2006 【公開公告號(hào)】CN101003250A 【公開公告日】2007-07-25 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN100441435C 【授權(quán)公告日】2008-12-10 【授權(quán)公告年份】2008.0 【IPC分類號(hào)】B60D1/48; B60D1/00 【發(fā)明人】吳佩珍 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種拖車牽引梁與前軸連接機(jī)構(gòu)，其包括含有牽引梁，該牽引梁的一 端為牽引梁鉤頭，該牽引梁鉤頭通過前車拖鉤銷與前車拖鉤掛耳活動(dòng)連接，牽 引梁另一端分為兩個(gè)頭與拖車連接，其特征在于：所述的牽引梁與拖車連接端 的兩個(gè)頭，分別活動(dòng)套設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)套筒，該牽引梁與拖車連接端的兩個(gè)桿狀頭分 別穿設(shè)過轉(zhuǎn)動(dòng)套筒上的一個(gè)孔，轉(zhuǎn)動(dòng)套筒的另一個(gè)孔分別轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)在拖車的前 軸上，該牽引梁穿設(shè)轉(zhuǎn)動(dòng)套筒處設(shè)置有牽引梁限位止擋。 【當(dāng)前權(quán)利人】吳佩珍 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】北京市宣武區(qū)廣安門車站東街13號(hào)院1－1803 【家族引證次數(shù)】6.0
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