【摘要】本實用新型公開了一種分沖式節水型公廁蹲便器(77)。該公廁蹲便器是由一個與水流轉換裝置(2)上部出水甬道(7)相通的封水塞閥裝置(3)，對蹲便器下部瀉污口(11)進行封堵或開啟的。與水流轉換裝置另一個出水甬道(5)相接的是分沖裝置(
【摘要】 一種基于串行通信的混合動力電動汽車匹配標定裝置，由微處理器、CAN總線信號收發器、串行通信收發器、模擬信號接收器、PC機和CAN總線電聯接而成。在PC機的標定界面上，通過與微處理器的串行通信，對發動機控制器信號、電機控制器信號、電池控制器信號、機械式自動變速器AMT控制器信號以及整車的傳感器信號進行實時的監測，通過分析整車的運行工況，判斷控制策略對發動機和電機的能量分配是否合理。同時，通過標定界面還可以實時修改控制策略中需要標定的參數，修改后的參數通過串行通信下傳給微處理器，微處理器根據這些新的參數重新進行能量分配。重新進行以上過程，直到控制參數最優，標定工作完成。。： 【專利類型】實用新型 【申請人】北京交通大學 【申請人類型】學校 【申請人地址】100044北京市西直門外上園村3號 【申請人地區】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區縣】海淀區 【申請號】CN200620167460.4 【申請日】2006-12-13 【申請年份】2006 【公開公告號】CN200993741Y 【公開公告日】2007-12-19 【公開公告年份】2007 【授權公告號】CN200993741Y 【授權公告日】2007-12-19 【授權公告年份】2007.0 【IPC分類號】G05B19/048; G05B19/418; G05B23/02; B60W20/00 【發明人】張欣; 張良; 蘆暢; 趙文茂 【主權項內容】1.一種基于串行通信的混合動力電動汽車匹配標定裝置，由微處理器U1、CAN總線信 號收發器U4、串行通信收發器U5、模擬信號接收器U8、PC機和CAN總線電聯接而成；其 特征在于：微處理器U1選用的芯片是MPC566；CAN總線信號收發器U4選用的是型號為 82C250的芯片；串行通信收發器U5選用的芯片是MAX3232C；模擬信號接收器U8選用的 是型號為MAX1082的芯片；上述元器件之間連接：微處理器(U1)的CAN通信輸出口 CANTXD通過電阻與一個型號為6N137的高速光耦(U2)的輸入口IN連接，CAN通信輸 入口CANRXD與另一個型號為6N137的高速光耦(U3)的輸出口OUT連接，并通過電阻 與5V高電平連接；微處理器(U1)的串行通信輸出口SCI_TXD和輸入口SCI_RXD分別與 串行通信收發器(U5)的輸入口T1IN和輸出口R1OUT連接；微處理器(U1)的模擬信號 采集口AD_CS*與74HC245芯片(U6)的A5口連接；CAN總線信號收發器(U4)的輸入 口RXD通過電阻與高速光耦(U3)的輸入口IN連接，輸出口TXD和高速光耦(U2)的輸 出口OUT連接，并通過電阻與CAN電源CANVCC連接；CAN總線信號收發器(U4)的 CAN高引腳CANH和CAN低引腳CANL分別與CAN總線的CAN高、CAN低線對應連接； 串行通信收發器(U5)的輸出引腳T1OUT和輸入引腳R1IN分別與PC機串口的輸入口和輸 出口RXD、TXD連接，并與PC機串行通信接口共地；模擬信號接收器(U8)的CH0～CH3 四個通道分別與外部模擬信號量連接；引腳與型號為TLP121的光耦(U7)的OA1口連 接，并通過電阻連接到電源DAVCC；光耦(U7)的輸入IB1口通過電阻與芯片(U6)的B5 口連接。 【當前權利人】北京交通大學 【當前專利權人地址】北京市西直門外上園村3號 【統一社會信用代碼】1210000040088209X1 【被引證次數】17 【被他引次數】17.0 【家族被引證次數】17
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