【摘要】本發(fā)明公開一種串聯(lián)式混合動力車輛動力分配綜合控制系統(tǒng)，屬于混合動力車輛的行駛控制與能量管理技術(shù)領(lǐng)域，適用于串聯(lián)式混合動力車輛的電機(jī)運(yùn)動控制和多能源動力總成的能量管理，尤其是混合動力大客車和履帶車輛。本發(fā)明包括硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)兩部分
【摘要】 本實(shí)用新型涉及強(qiáng)化傳熱高效節(jié)能型換熱設(shè)備， 包括管殼及管殼上的冷源進(jìn)、出口、換熱管和管板，其特征在 于所述換熱管的管壁為凹凸結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型不僅具有管殼式 換熱器的耐高溫高壓、易維修的特點(diǎn)、同時傳熱效率高、具有 自潔功能；使得換熱設(shè)備的使用壽命增長。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請人】祁少錦 【申請人類型】個人 【申請人地址】100093北京市海淀區(qū)田村廖公莊367號 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區(qū)縣】海淀區(qū) 【申請?zhí)枴緾N200620022864.4 【申請日】2006-03-29 【申請年份】2006 【公開公告號】CN2886495Y 【公開公告日】2007-04-04 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號】CN2886495Y 【授權(quán)公告日】2007-04-04 【授權(quán)公告年份】2007.0 【發(fā)明人】祁少錦 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1.強(qiáng)化傳熱高效節(jié)能型換熱設(shè)備，包括管殼及管殼上的冷源進(jìn)、出口、換熱 管和管板，其特征在于所述換熱管的管壁為凹凸結(jié)構(gòu)。 【當(dāng)前權(quán)利人】祁少錦 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】北京市海淀區(qū)田村廖公莊367號 【被引證次數(shù)】2 【家族被引證次數(shù)】2
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