【摘要】本發明公開了一種串聯式混合動力車輛的整車 控制策略，屬于混合動力車輛的行駛控制技術領域，適用于大 功率的混合動力車輛的動力學控制和能量系統管理，尤其是混 合動力客車和履帶車輛。為解決混合動力車輛發動機燃油消耗 率高、動力電池組循環使
【摘要】 本實用新型屬于計算機數據采集應用領域，特別 是一種可采集蓄電池多種參數的模塊化蓄電池多參數采集裝 置，其由微處理器、電池單體電壓測量電路、電池單體內阻測 量電路和通信擴展電路幾部分組成；微處理器采用TI的 MSP430F135混合信號處理器；電壓信號經電池單體電壓測量 電路輸入到微處理器的60腳，內阻信號經電池單體內阻測量 電路輸入到微處理器的59腳；測量結果通過32腳輸出，經通 信擴展電路輸出到通信總線上；通信總線上的命令經過通信擴 展電路后，由33腳輸入到微處理器。本實用新型模塊之間只 有隔離的通信總線，連線簡單，通用性和擴展性強；可以完整 的測量具體到每個電池單體的電壓、溫度和內阻參數。 【專利類型】實用新型 【申請人】北京世紀瑞爾技術股份有限公司 【申請人類型】企業 【申請人地址】100085北京市海淀區上地信息路22號實創科技綜合大廈東區九、十層 【申請人地區】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區縣】海淀區 【申請號】CN200620001235.3 【申請日】2006-01-19 【申請年份】2006 【公開公告號】CN2886595Y 【公開公告日】2007-04-04 【公開公告年份】2007 【授權公告號】CN2886595Y 【授權公告日】2007-04-04 【授權公告年份】2007.0 【發明人】于東升 【主權項內容】1.一種模塊化蓄電池多參數采集裝置，其特征在于：本實用新 型所述的模塊化蓄電池多參數采集裝置，由微處理器、電池單體電壓 測量電路、電池單體內阻測量電路和通信擴展電路幾部分組成；微處 理器采用TI的MSP430F135混合信號處理器；電壓信號經電池單體 電壓測量電路輸入到微處理器的60腳，內阻信號經電池單體內阻測 量電路輸入到微處理器的59腳；測量結果通過32腳輸出，經通信擴 展電路輸出到通信總線上；通信總線上的命令經過通信擴展電路后， 由33腳輸入到微處理器。 【當前權利人】北京世紀瑞爾技術股份有限公司 【當前專利權人地址】北京市海淀區上地信息路22號實創科技綜合大廈東區九、十層 【專利權人類型】股份有限公司(上市、自然人投資或控股) 【統一社會信用代碼】91110000700308807J 【被引證次數】3 【家族被引證次數】3
未經允許不得轉載：http://m.mhvdw.cn/1776268127.html
喜歡就贊一下
