【摘要】一種全息選優(yōu)數(shù)字支撐系統(tǒng)，對給定標準的對象 進行篩選或優(yōu)化篩選的系統(tǒng)，包括：全息信息系統(tǒng)裝置、初始 全息分類系統(tǒng)裝置、全息信息庫系統(tǒng)裝置、全息篩選系統(tǒng)裝置、 全息分類系統(tǒng)裝置、全息選優(yōu)系統(tǒng)裝置、全息應用系統(tǒng)裝置。 優(yōu)點在于：1.選優(yōu)
【摘要】 豎向平移式空間多連桿獨立懸架，包括車身或車 架，前搖臂，前擺臂，豎向移動臂，后擺臂和后搖臂；其中后 懸架的豎向移動臂的中間平板上設(shè)置了一個中間通孔，前懸架 的豎向移動臂的中間平板上沿豎直方向設(shè)置了一個具有定主 銷內(nèi)傾角和后傾角的主銷軸套筒。豎向移動臂兩端的左、右吊 耳非共面且不平行，與中間平板相交而成的兩條交線平行；運 動鏈ABC的轉(zhuǎn)動副A、B和C的軸線互相平行且垂直于連桿 AB和BC決定的平面，運動鏈FED的轉(zhuǎn)動副F、E和D的軸 線也互相平行且垂直于FE和ED決定的平面；連桿AB和BC 決定的平面與FE和ED決定的平面之間的夾角與左、右吊耳 所在平面的夾角相等。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，應用方便，可用于汽 車的前、后獨立懸架、飛機的起落架及其它做定直線平移運動 的機械結(jié)構(gòu)中。 【專利類型】發(fā)明申請 【申請人】清華大學 【申請人類型】學校 【申請人地址】100084北京市100084－82信箱 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區(qū)縣】海淀區(qū) 【申請?zhí)枴緾N200610113114.2 【申請日】2006-09-15 【申請年份】2006 【公開公告號】CN1919627A 【公開公告日】2007-02-28 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號】CN100482484C 【授權(quán)公告日】2009-04-29 【授權(quán)公告年份】2009.0 【發(fā)明人】趙景山; 褚福磊 【主權(quán)項內(nèi)容】1.一種豎向平移式空間多連桿后獨立懸架，含有彈簧-減振器系統(tǒng)(7)，通過主銷軸 (17)和萬向節(jié)(4)連接的內(nèi)、外半軸(1、20)，車身或車架(2)，其特征在于：該獨立懸 架還包括前搖臂(3)，前擺臂(5)，豎向移動臂(6)，后擺臂(9)和后搖臂(8)；所述的前 搖臂、前擺臂、豎向移動臂、后擺臂和后搖臂之間分別通過轉(zhuǎn)動副連接，所述的車身或車架 (2)分別通過轉(zhuǎn)動副與所述的前搖臂和后搖臂連接；所述的豎向移動臂由中間平板(13)以 及設(shè)置在兩端的左、右吊耳(11、15)組成，所述的左、右兩吊耳位于中間平板(13)的同 側(cè)，左、右吊耳所在的兩平面與中間平板(13)的兩條交線相互平行；所述的左、右吊耳所 在的兩平面非共面且不平行，在左、右吊耳上分別設(shè)有與轉(zhuǎn)動副的轉(zhuǎn)軸相匹配的通孔，左、 右吊耳分別通過運動鏈ABC和FED與車身或車架(2)相連接，這兩條運動鏈均為平面RRR 運動鏈；所述的運動鏈ABC的三個轉(zhuǎn)動副A、B和C的軸線互相平行且都垂直于連桿AB和 BC決定的平面；所述的運動鏈FED的三個轉(zhuǎn)動副F、E和D的軸線互相平行且都垂直于連 桿FE和ED決定的平面；所述的連桿AB和BC決定的平面與連桿FE和ED決定的平面之間 的夾角與所述左、右吊耳兩平面的夾角相等；在豎向移動臂的中間平板(13)上設(shè)置了一個 中間通孔(14)，所述的外半軸(20)通過該通孔與豎向移動臂(6)連接；所述的彈簧-減振 器系統(tǒng)(7)固定在豎向移動臂的上方。 【當前權(quán)利人】清華大學 【當前專利權(quán)人地址】北京市100084-82信箱 【專利權(quán)人類型】公立 【統(tǒng)一社會信用代碼】12100000400000624D 【被引證次數(shù)】TRUE 【家族被引證次數(shù)】TRUE
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