【摘要】本發明公開了一種高強度鋁合金線桿及其制備工藝，它含有鋁、鐵、鎂、硅、銅、鋅、錳、鉻、硼、鈦元素，各元素的質量百分比為：鐵0.15～0.25％，鎂0.65～0.75％，硅0.56～0.66％，銅≤0.10％，鋅≤0.10％，錳≤0.0
【摘要】 本發明涉及了一種環錠細紗機無油干式車頭、車 尾多電機牽伸傳動裝置，該裝置包括前羅拉電機、前羅拉減速 箱、中后羅拉電機、中后羅拉減速箱及左右兩側前、中、后各 三列羅拉。前羅拉電機通過同步帶與前羅拉減速箱連接，前羅 拉減速箱的兩個出軸通過同步帶與左右兩側的前羅拉連接。中 后羅拉電機通過同步帶與中后羅拉減速箱連接，中后羅拉減速 箱的四個出軸通過同步帶分別與左右兩側的中羅拉及后羅拉 連接。該裝置采用三相永磁同步電機驅動，開環控制，結構簡 單。車頭、車尾內潔凈無油，傳動平穩、精度高，實現了前羅 拉和中后羅拉的單獨傳動，紡紗工藝調整方便，并擴大了紡紗 品種和紡紗工藝范圍。 【專利類型】發明申請 【申請人】經緯紡織機械股份有限公司 【申請人類型】企業 【申請人地址】100016北京市朝陽區亮馬橋路39號第一上海中心七層 【申請人地區】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區縣】朝陽區 【申請號】CN200610149643.8 【申請日】2006-10-16 【申請年份】2006 【公開公告號】CN1932099A 【公開公告日】2007-03-21 【公開公告年份】2007 【授權公告號】CN100510216C 【授權公告日】2009-07-08 【授權公告年份】2009.0 【發明人】張新民; 師雅并; 王建根; 石華睿 【主權項內容】1、一種環錠細紗機無油干式車頭、車尾多電機牽伸傳動裝置，包括前羅拉傳動裝置和中 后羅拉傳動裝置(A1)，前羅拉傳動裝置包括第一三相永磁同步電機(1)、前羅拉減速箱 (4)、左前羅拉傳動軸(7)、右前羅拉傳動軸(12)、第一同步帶(3)、第二同步帶(6) 和第三同步帶(11)；中后羅拉傳動裝置(A1)包括第二三相永磁同步電機(14)、減速機 (15)、中后羅拉減速箱(18)、左中羅拉傳動軸(21)、右中羅拉傳動軸(25)、左后羅拉 傳動軸(29)、右后羅拉傳動軸(32)、第四同步帶(17)、第五同步帶(19)、第六同步帶 (24)、第七同步帶(28)和第八同步帶(31)，其特征在于：前羅拉傳動裝置中第一三相 永磁同步電機(1)通過第一同步帶(3)與前羅拉減速箱(4)連接，前羅拉減速箱(4) 的左出軸(5)通過第二同步帶(6)與左前羅拉傳動軸(7)連接，左前羅拉傳動軸(7) 通過聯軸器(8)與左前羅拉(9)連接，前羅拉減速箱(4)的右出軸(10)通過第三同 步帶(11)與右前羅拉傳動軸(12)連接，右前羅拉傳動軸(12)通過聯軸器(8)與右前 羅拉(13)連接；中后羅拉傳動裝置(A1)中第二三相永磁同步電機(14)通過第四同步 帶(17)與中后羅拉減速箱(18)連接，中后羅拉減速箱(18)的第一左出軸(20)通過 第五同步帶(19)與左中羅拉傳動軸(21)連接，左中羅拉傳動軸(21)通過聯軸器(8) 與左中羅拉(22)連接，中后羅拉減速箱(18)的第一右出軸(23)通過第六同步帶(24) 與右中羅拉傳動軸(25)連接，右中羅拉傳動軸(25)通過聯軸器(8)與右中羅拉(26) 連接，中后羅拉減速箱(18)的第二左出軸(27)通過第七同步帶(28)與左后羅拉傳動 軸(29)連接，左后羅拉傳動軸(29)通過聯軸器(8)與左后羅拉(33)連接，中后羅 拉減速箱(18)的第二右出軸(30)通過第八同步帶(31)與右后羅拉傳動軸(32)連接， 右后羅拉傳動軸(32)通過聯軸器(8)與右后羅拉(34)連接。 【當前權利人】經緯紡織機械股份有限公司 【當前專利權人地址】北京市朝陽區亮馬橋路39號第一上海中心七層 【專利權人類型】港、澳、臺 【統一社會信用代碼】91110000110052522M 【被引證次數】6 【被自引次數】5.0 【被他引次數】1.0 【家族被引證次數】6
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