【摘要】本實用新型提供一種雙馬達驅動的調速裝置，包 括箱體，設于箱體內并固定在車軸上的車軸齒輪，與車軸齒輪 相嚙合并置于高速轉軸上的高速齒輪，其特征在于高速轉軸的 兩端延伸至箱體外并與箱體外的離合器相連，其中一離合器與 高速馬達相連，另一離
【摘要】 一種使差速器自鎖的方法，通過凸輪和推桿感應驅動輪附著力的變化并調節運動的傳遞，將驅動力傳遞給有附著力的驅動輪上，能對失去附著力的車輪鎖止。其裝置為外殼內為左右半軸，外殼兩端連接有左右端蓋，右端蓋端固定連接有傳動齒輪，左右半軸分別與端蓋內孔可轉動連接，左右半軸上設有半軸凸輪，其曲面為波形曲線，兩半軸之間為推桿導向板，其上有導向孔，導向孔內設有推桿，推桿兩端面為弧面，橫截面為非圓形。本發明的特點為，充分利用機械傳動的各種特性，構思巧妙、設計合理、結構簡單、安全可靠、適應性強，造價低廉，能廣泛適用于各種類型的車輛，特別適用于四驅汽車，是一種新型的汽車用扭力感應鎖止行星差速器。 【專利類型】發明申請 【申請人】黃煒 【申請人類型】個人 【申請人地址】650000云南省昆明市盤龍區北市區美璟欣城C座1404室 【申請人地區】中國 【申請人城市】昆明市 【申請人區縣】盤龍區 【申請號】CN200610163814.2 【申請日】2006-12-13 【申請年份】2006 【公開公告號】CN1975207A 【公開公告日】2007-06-06 【公開公告年份】2007 【發明人】黃煒 【主權項內容】1、一種使差速器自鎖的方法，其特征在于，通過凸輪和推桿感應驅動輪 附著力的變化并調節運動的傳遞，將驅動力傳遞給有附著力的驅動輪上， 能對失去附著力的車輪鎖止，具體的是以推桿為動力源，左半軸和右半軸 上的半軸凸輪為從動件實現車輛差速器自鎖。 【當前權利人】黃煒 【當前專利權人地址】云南省昆明市盤龍區北市區美璟欣城C座1404室 【被引證次數】TRUE 【家族被引證次數】TRUE
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