【摘要】左視圖與右視圖對稱，省略左視圖。【專利類型】外觀設計【申請人】宋耀明【申請人類型】個人【申請人地址】100025北京市朝陽區建國路89號華貿中心16號樓【申請人地區】中國【申請人城市】北京市【申請人區縣】朝陽區【申請號】CN2006
【摘要】 電動三輪車軸傳動機構，包括有直流電機(1)、差速器(7)、車輪(9)及輪軸(8)，其特征在于，直流電機輸出軸為花鍵軸，與萬向節座(2)的內花鍵嚙合，萬向節座(2)另端通過十字節(3)與至少1個萬向節座連接，端部的萬向節(5)的尾端為內花鍵，與差速器輸入軸(6)上的花鍵相嚙合，差速器輸入軸(6)上的傘齒輪與差速器傘齒輪相嚙合。本實用新型采用萬向節座和十字節組合將動力由電機傳遞致差速器，大大減少了傳動環節，提高了傳動件機械強度，提高了傳動零部件的安全性、可靠性及使用壽命，減少了故障率，大大提高了電動三輪車的安全性、可靠性及使用壽命。 【專利類型】實用新型 【申請人】陳愛玲 【申請人類型】個人 【申請人地址】650000云南省昆明市官渡區小板橋鎮郭家小村95477部隊 【申請人地區】中國 【申請人城市】昆明市 【申請人區縣】官渡區 【申請號】CN200620019613.0 【申請日】2006-06-14 【申請年份】2006 【公開公告號】CN200971151Y 【公開公告日】2007-11-07 【公開公告年份】2007 【授權公告號】CN200971151Y 【授權公告日】2007-11-07 【授權公告年份】2007.0 【IPC分類號】B62M17/00 【發明人】陳愛玲 【主權項內容】（來源 馬克數據網） 。1、電動三輪車軸傳動機構，包括有直流電機(1)、差速器(7)、車輪 (9)及輪軸(8)，其特征在于，直流電機(1)輸出軸為花鍵軸， 與萬向節座(2)的內花鍵嚙合，萬向節座(2)另端通過十字節(3) 與至少1個萬向節座連接，端部的萬向節(5)的尾端為內花鍵，與 差速器輸入軸(6)上的花鍵相嚙合，差速器輸入軸(6)上的傘齒 輪與差速器傘齒輪相嚙合。 【當前權利人】陳愛玲 【當前專利權人地址】云南省昆明市官渡區小板橋鎮郭家小村95477部隊 【被引證次數】5 【被他引次數】5.0 【家族被引證次數】5
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