【摘要】關注公眾號馬克數據網。一種具有極低局部放電特性的包封型干式變壓器，高、低壓線圈用帶有匝絕緣的銅或鋁導體繞制而成，線圈的相鄰層之間通過層間絕緣隔開，低壓線圈同心套接在鐵心上，高壓線圈套裝在低壓線圈外側，高、低壓線圈之間設有絕緣筒，低壓
【摘要】 更多數據：www.macrodatas.cn 本發明屬于鐵路列車制動技術領域。在列車運行 過程中，如果被牽引車輛連接風管數量不足，會造成整列車制 動力不足，無法在規定的距離內停車，帶來嚴重安全隱患，可 能產生巨大的經濟損失。本發明采用制動管路通過本裝置減壓 排風方法，檢測列車管減 壓量與時間關系，判定車輛貫通輛數。裝置為單片機結構，在 檢測過程通過裝置的語音、屏幕顯示來提示司機的操作，利用 計算機技術輔助司機判斷車輛連接風管的數量，提高調車作業 安全性。 【專利類型】發明申請 【申請人】昆明鐵路局科學技術研究所 【申請人類型】科研單位 【申請人地址】650011云南省昆明市北京路建設大夏9樓(昆明鐵路局科學技術研究所) 【申請人地區】中國 【申請人城市】昆明市 【申請人區縣】官渡區 【申請號】CN200610011075.5 【申請日】2006-07-26 【申請年份】2006 【公開公告號】CN1888846A 【公開公告日】2007-01-03 【公開公告年份】2007 【授權公告號】CN100523771C 【授權公告日】2009-08-05 【授權公告年份】2009.0 【IPC分類號】G01M17/08; G01L5/28; G01N35/00; G01F1/32; G01F1/34; G01P5/00 【發明人】陳炯; 郭成; 李華建; 李平; 李志勇; 曾進忠; 王立; 曾祥記; 張濤; 郭澤遠; 段世嶺 【主權項內容】1、一種鐵路列車風管貫通狀態檢測裝置，它由在大氣中的排氣口(1)、氣體電磁閥(2)、列 車管路(3)、安裝在列車管路上的壓力傳感器(4)，能夠對壓力傳感器信號處理、氣體電磁閥控 制、數據輸入及顯示面板的主機電路(5)組成，其特征在于：安裝在列車制動管路上的壓力傳感 器(4)檢測列車制動管路中的氣體壓力；其產生的電信號輸入到主機電路(5)中，控制氣體電 磁閥(2)的通斷；通過排氣口(1)釋放列車管中的氣體到大氣中。 【當前權利人】昆明鐵路局科學技術研究所 【當前專利權人地址】云南省昆明市北京路建設大廈9樓(昆明鐵路局科學技術研究所) 【統一社會信用代碼】12530000431270096P 【引證次數】1.0 【被引證次數】3 【他引次數】1.0 【被他引次數】3.0 【家族引證次數】3.0 【家族被引證次數】3
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