【摘要】本發明公開了一種電動鉸接客車，包括通過鉸接裝置連接的前半車廂和后半車廂，其特征在于，所述前半車廂包括作為轉向橋的前橋和作為驅動橋的中橋，所述后半車廂包括作為隨動橋的后橋；所述中橋為裝有輪邊電機的門式車橋并配置超級單胎。由于本發明的客
【摘要】 一種基于換熱器翅片單元的性能試驗裝置，屬于 能源及化工技術領域，測試裝置包括油路管道系統、恒溫油浴、 測試段、保溫水箱和數據測試/采集系統組成。測試段包括測試 翅片、翅片框、第一紫銅基板、第二紫銅基板、第一薄膜加熱 片、第二薄膜加熱片、第一絕熱框、第二絕熱框、第一絕熱板、 第二絕熱板、第一密封墊、第二密封墊、夾具、進油管、出油 管、熱電偶、進口鉑電阻、出口鉑電阻、第一引壓管、第二引 壓管、進口壓力傳感器、出口壓力傳感器和數字功率表。本發 明測試段置于保溫水箱中降低熱平衡誤差，使用電加熱片提供 熱源，并采用單層翅片為測試對象，避免換熱器內部物流不均 勻而導致的測量誤差，具有測試精度高、操作簡單、試驗成本 低的優點。 【專利類型】發明申請 【申請人】上海交通大學 【申請人類型】學校 【申請人地址】200240上海市閔行區東川路800號 【申請人地區】中國 【申請人城市】上海市 【申請人區縣】閔行區 【申請號】CN200610029119.7 【申請日】2006-07-20 【申請年份】2006 【公開公告號】CN1888885A 【公開公告日】2007-01-03 【公開公告年份】2007 【授權公告號】CN100495005C 【授權公告日】2009-06-03 【授權公告年份】2009.0 【IPC分類號】G01N25/20; G01N25/18 【發明人】郭麗華; 陳江平; 陳芝久 【主權項內容】1、一種基于換熱器翅片單元的性能試驗裝置，由油路管道系統(1)、恒溫油 浴(2)、測試段(7)、保溫水箱(8)和數據測試/采集系統(23)組成，其特征在于： 測試段(7)置于保溫水箱(8)中，油路管道系統(1)連接恒溫油浴(2)，恒溫油浴(2) 連接到測試段(7)，測試段(7)再連接到數據測試/采集系統(23)，其中： 測試段(7)包括數字功率表(11)、熱電偶(12)、第一引壓管(13)、第二引壓 管(14)、進口壓力傳感器(15)、出口壓力傳感器(16)、進口鉑電阻(17)、出口鉑 電阻(18)、進油管(19)、出油管(20)、測試翅片(24)、翅片框(25)、第一紫銅基 板(26)、第二紫銅基板(27)、第一薄膜加熱片(28)、第二薄膜加熱片(29)、第一 絕熱框(30)、第二絕熱框(31)、第一絕熱板(32)、第二絕熱板(33)、第一密封墊 (34)、第二密封墊(35)、夾具(36)，測試翅片(24)設于翅片框(25)內，翅片框(25) 開孔與測試翅片(24)側連通，測試翅片(24)和翅片框(25)構成翅片組件；第一密 封墊(34)設置在翅片組件上方，第一密封墊(34)上方設有第一紫銅基板(26)，第 一紫銅基板(26)上表面有小孔，熱電偶(12)設置于小孔內；第一紫銅基板(26) 上側覆蓋粘貼第一薄膜加熱片(28)，第一薄膜加熱片(28)也開有與第一紫銅基板 (26)相同位置的小孔，熱電偶(12)從小孔內穿出；第一絕熱框(30)嵌套于第一薄 膜加熱片(28)外側；第一絕熱框(30)上方是與第一絕熱板(32)，此部分構成測試 段(7)上組件；第二紫銅基板(27)、第二薄膜加熱片(29)、第二絕熱框(31)、 第二絕熱板(33)和第二密封墊(35)構成測試段(7)下組件，下組件結構與上述 的測試段(7)上組件結構相同，另外，進油管(19)和出油管(20)與第二紫銅基 板(27)連接，兩支鉑電阻(17、18)分別與進油管(19)和出油管(20)連接，進油管 (19)和出油管(20)上通過第一引壓管(13)和第二引壓管(14)分別連接進口壓力 傳感器(15)及出口壓力傳感器(16)。。 （來自 馬克數據網） 【當前權利人】上海交通大學 【當前專利權人地址】上海市閔行區東川路800號 【統一社會信用代碼】1210000042500615X0 【被引證次數】6 【被自引次數】1.0 【被他引次數】5.0 【家族引證次數】3.0 【家族被引證次數】6
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