【摘要】本發明涉及隧道類，具體的講是涉及一種適應大 量值地層不均勻沉降或錯動的明挖結構隧道，該隧道斷面的輪 廓尺寸大于明挖結構隧道標準斷面的輪廓尺寸，且由至少兩個 整體澆筑而成的矩形結構組合而成，其間的接縫位于地裂縫 處，其優點是結構簡單，
【摘要】 一種軸承加載裝置，由壓圈、用于軸定位的擋圈、 支撐圈、加載螺釘和加載測力傳感器組成。軸承置于支撐圈內， 加載螺釘均布于壓圈上，并穿過支撐圈與擋圈螺接，通過控制 壓圈上的加載螺釘旋緊程度控制對軸承的加載力，加載力的大 小和均勻性由加載測力傳感器測量。本實用新型的優點是可對 軸承進行均勻加載，避免了以往軸承加載時的偏載現 象。可對軸承精確控制加載力的大小，有效提高轉動機構的潤 滑壽命和降低軸承摩擦力矩。 【專利類型】實用新型 【申請人】中國科學院上海技術物理研究所 【申請人類型】科研單位 【申請人地址】200083上海市玉田路500號 【申請人地區】中國 【申請人城市】上海市 【申請人區縣】虹口區 【申請號】CN200620041080.6 【申請日】2006-04-14 【申請年份】2006 【公開公告號】CN2886546Y 【公開公告日】2007-04-04 【公開公告年份】2007 【授權公告號】CN2886546Y 【授權公告日】2007-04-04 【授權公告年份】2007.0 【發明人】劉曉華; 李立齋; 何彬峰 【主權項內容】1.一種軸承加載裝置，所述的軸承(6)由兩相對放置的對角軸承(601) 中間填有墊圈(602)組成；其特征在于： 所述的加載裝置由壓圈(1)、用于軸定位的擋圈(2)、支撐圈(3)、加載 螺釘(4)和加載測力傳感器(5)組成；支撐圈由數個金屬薄片(301)構成， 并垂直均布螺接于壓圈和擋圈之間；每間隔3個金屬薄片上貼有一個加載測力 傳感器(5)；軸承(6)置于支撐圈內，其一端置于擋圈(2)上，另一端與壓 圈(1)接觸；加載螺釘均布于壓圈上，并穿過支撐圈與擋圈螺接。 【當前權利人】中國科學院上海技術物理研究所 【當前專利權人地址】上海市玉田路500號 【統一社會信用代碼】12100000425005579K 【被引證次數】8 【家族被引證次數】8
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