【摘要】一種8×8陣列光開(kāi)關(guān)及其控制方法，包括第一、第二、第三、第四、第五、第六、第七、第八2×2光開(kāi)關(guān)和第一、第二4×4光開(kāi)關(guān)。其控制方法，包括以下步驟：1)建立第一、第二4×4光開(kāi)關(guān)光路切換數(shù)值表，2)根據(jù)輸入光路的輸入端口及其對(duì)應(yīng)的目
【摘要】 本發(fā)明公開(kāi)了一種具有識(shí)別集裝箱位置信息的 電子標(biāo)簽讀寫(xiě)器，包括GPS定位芯片、信號(hào)接發(fā)器、微處理器 和天線(xiàn)。天線(xiàn)和讀寫(xiě)器制成一體或分開(kāi)單獨(dú)安裝在集裝箱運(yùn)行 通道或集裝箱吊運(yùn)設(shè)備上。讀寫(xiě)器具有GPS衛(wèi)星定位識(shí)別功 能，通過(guò)無(wú)接觸方式把當(dāng)前集裝箱位置信息寫(xiě)入集裝箱電子標(biāo) 簽，實(shí)現(xiàn)對(duì)集裝箱信息的識(shí)別、貨運(yùn)及物流信息的跟蹤和記載， 以及對(duì)集裝箱運(yùn)輸路徑的跟蹤和集裝箱的實(shí)時(shí)管理。本發(fā)明通 過(guò)讀取電子標(biāo)簽門(mén)封記錄和位置記錄，判斷集裝箱箱門(mén)打開(kāi)或 關(guān)閉的時(shí)間和地點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)集裝箱運(yùn)輸全過(guò)程的跟蹤和管理， 提高了集裝箱運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍始霸谶\(yùn)輸過(guò)程中集裝箱貨物的 安全可靠性，提高集裝箱的通關(guān)速度，滿(mǎn)足集裝箱在運(yùn)輸過(guò)程 中防恐、反恐的要求。 【專(zhuān)利類(lèi)型】發(fā)明申請(qǐng) 【申請(qǐng)人】上海國(guó)際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司 【申請(qǐng)人類(lèi)型】企業(yè) 【申請(qǐng)人地址】200082上海市虹口區(qū)楊樹(shù)浦路18號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】上海市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】虹口區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200610119315.3 【申請(qǐng)日】2006-12-07 【申請(qǐng)年份】2006 【公開(kāi)公告號(hào)】CN1971580A 【公開(kāi)公告日】2007-05-30 【公開(kāi)公告年份】2007 【發(fā)明人】包起帆; 李建華; 高永庠; 董庭龍 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1.一種具有識(shí)別集裝箱位置信息功能的集裝箱電子標(biāo)簽讀寫(xiě)器，包括 GPS定位芯片(1)、微處理器(4)、信號(hào)接發(fā)器(3)、天線(xiàn)(2)和數(shù) 據(jù)通訊接口(5)，其特征在于，所述天線(xiàn)(2)和讀寫(xiě)器制成一體或分 開(kāi)單獨(dú)安裝在集裝箱運(yùn)行通道或集裝箱吊運(yùn)設(shè)備上。 【當(dāng)前權(quán)利人】上海國(guó)際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司 【當(dāng)前專(zhuān)利權(quán)人地址】上海市虹口區(qū)楊樹(shù)浦路18號(hào) 【專(zhuān)利權(quán)人類(lèi)型】股份有限公司(中外合資、上市) 【統(tǒng)一社會(huì)信用代碼】913100001322075806 【被引證次數(shù)】TRUE 【家族被引證次數(shù)】TRUE
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