【摘要】一種鋼零件淬火熱處理后干態硬車的切削方法， 屬于機械加工技術領域。步驟為：第一：將工藝的零件表面粗 糙度降低到Ra＝0.50～0.89μm；第二：對刀，輸入切削參數， 包括車刀零點及補償量，將機床主軸轉速從原來的90－ 150mmi
【摘要】 一種結構簡單，容易鑄造，可以連續調節軌距軌 高的軌撐，它由主軌撐，扣鐵，鐵座組成，用緊固件與 鋼軌，軌枕連接，用來防止鋼軌小翻和移動。其特點 是扣鐵與主軌撐，扣鐵與鐵座均為斜面接觸，扣鐵在 不同高度，可將不同軌距，不同軌高上的軌撐，鋼軌扣 壓緊。本裝置可以省工省時地調整軌距軌高、維修軌 道，使軌距水平保持合格狀態。 【專利類型】實用新型 【申請人】王桂林 【申請人類型】個人 【申請人地址】北京市西直門外上園村甲3號 【申請人地區】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區縣】海淀區 【申請號】CN91203199.9 【申請日】1991-03-07 【申請年份】1991 【公開公告號】CN2084062U 【公開公告日】1991-09-04 【公開公告年份】1991 【授權公告號】CN2084062U 【授權公告日】1991-09-04 【授權公告年份】1991.0 【IPC分類號】E01B9/66; E01B9/00 【發明人】王桂林; 顧宏立; 王龍石; 汪文喜 【主權項內容】1、一種可以調節軌距軌高的軌撐，由主軌撐(1)，扣鐵(2)，鐵座(3)組成，用緊固件與鋼軌，軌枕連接，其特征在于扣鐵與主軌撐，扣鐵與鐵座分別有與主軌撐立墻(22)成銳角，鈍角的接觸面。 【當前權利人】王桂林 【當前專利權人地址】北京市西直門外上園村甲3號 【引證次數】1.0 【被引證次數】4.0 【他引次數】1.0 【被他引次數】4.0 【家族引證次數】1.0 【家族被引證次數】4.0
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