【摘要】以氯氧鎂復合漿料，采用橡膠或塑料為材料的模 具澆注空心板(管)材，其特征在于澆注管徑較小的管 件，其模具的一端有一個擴口頭，澆注管徑較大的管 件，其模具管上有一直口，直口內壓有橡膠條，模具的 一端有帶橡膠環的法蘭頭。順利地解決了脫模
【摘要】 本實用新型屬于車輛減震技術領域，是一種汽車 氣壓減震座椅。主要由座椅、減震氣囊、減震頂桿和 穩定器組成。該裝置主要采用一分a、b、c、d四氣 室、且相鄰兩氣室間由有調節平衡氣嘴相連通的圈形 橡膠氣囊減震，因此結構充分利用了氣壓原理，較好 地解決了行駛中的汽車因顛簸而產生的彈力和反彈 力，從而達到減震目的。它具有較大緩沖顛簸幅度， 震動減小和乘坐舒適的優點。 【專利類型】實用新型 【申請人】李忠東 【申請人類型】個人 【申請人地址】414000湖南省岳陽市公安局交通大隊 【申請人地區】中國 【申請人城市】岳陽市 【申請人區縣】岳陽樓區 【申請號】CN90213292.X 【申請日】1990-08-05 【申請年份】1990 【公開公告號】CN2073383U 【公開公告日】1991-03-20 【公開公告年份】1991 【授權公告號】CN2073383U 【授權公告日】1991-03-20 【授權公告年份】1991.0 【IPC分類號】B60N2/00 【發明人】李忠東 【主權項內容】1、一種汽車氣壓減震座椅，包括座椅、減震氣囊、減震頂桿和穩定器，座椅由普通無腿沙發(1)和固定繃帶(2)組成；減震氣囊由分為a、b、c、d四個氣室的圈形橡膠氣囊(3)、調節平衡氣嘴(4)和充氣嘴(5)組成；其中調節平衡氣嘴(4)是由大排氣孔(6)和處在a、b兩氣室通往c、d兩氣室外側，帶有小排孔(7)的彈片(8)組成；減震頂桿由弧形頂頭(9)和固定支架(10)組成；穩定器由鋼筒(11)和套在其中能上下活動的鋼棒(12)組成，其特征在于座椅和減震氣囊由固定繃帶(2)固定在一起，減震氣囊和減震頂桿由粘連在a、b兩氣室底部的弧形頂頭(9)固定在一起，鋼筒(11)固定在座椅上，鋼棒(12)固定在車廂底上。 【當前權利人】李忠東 【當前專利權人地址】湖南省岳陽市公安局交通大隊 【被引證次數】4.0 【被他引次數】4.0 【家族被引證次數】4.0
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