【摘要】本實用新型屬于車輛減震技術領域，是一種汽車 氣壓減震座椅。主要由座椅、減震氣囊、減震頂桿和 穩定器組成。該裝置主要采用一分a、b、c、d四氣 室、且相鄰兩氣室間由有調節平衡氣嘴相連通的圈形 橡膠氣囊減震，因此結構充分利用了氣壓原理，
【摘要】 自行車正盤器主要包括一個十字狀支架，尾端有 比較寬大的階梯平面，中心有螺紋孔，支架上固定著 有按鋼圈尺寸設置的凸起的環狀鋼板，正盤器兩端結 構基本相似，用以校正不同尺寸的鋼圈，輪轂通過螺 栓(或車輪中心軸)固定在支架中心，鋼圈通過支架上 階梯(或環狀鋼板上凸起)固定，再用壓桿壓緊校正鋼 圈，然后用定力矩扳手將各鋼絲銅帽預緊，使各鋼絲 拉緊力相等，使撤去外力后，鋼圈不再回復，達到校正 鋼圈目的。 百度搜索馬 克 數 據 網 【專利類型】實用新型 【申請人】馮廣華 【申請人類型】個人 【申請人地址】430070湖北省武漢市武漢工學院汽車工程系202# 【申請人地區】中國 【申請人城市】武漢市 【申請人區縣】洪山區 【申請號】CN90202999.1 【申請日】1990-03-15 【申請年份】1990 【公開公告號】CN2077807U 【公開公告日】1991-05-29 【公開公告年份】1991 【授權公告號】CN2077807U 【授權公告日】1991-05-29 【授權公告年份】1991.0 【IPC分類號】B60B30/00 【發明人】馮廣華 【主權項內容】1、自行車正盤器包括一個十字形支架(6)和定力矩扳手，其特征是：十字形支架尾端有比較寬大的階梯平面，通過螺栓聯結可安裝壓桿(1)，支架上兩端各固定著一環狀鋼板(7)，支架兩端中心各有一螺紋孔，自行車正盤器兩端結構基本相似，只是尺寸大小不同，定力矩扳手整體呈圓柱形，上有一卡盤，其力矩可調。。來源：百度搜索馬克數據網 【當前權利人】馮廣華 【當前專利權人地址】湖北省武漢市武漢工學院汽車工程系202# 【被引證次數】1.0 【被他引次數】1.0 【家族被引證次數】1.0
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