【摘要】本實(shí)用新型是一種用于控制多股流體通路的新型旋塞閥，它有兩個(gè)錐頂對(duì)置的圓錐形閥塞，所述閥塞相連且由同一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)。在兩個(gè)閥塞上分別設(shè)置有若干條通道，不在同一閥塞上的通道之間至少各有一條互不相通，并且至少各有一條相互連通。所述通道與
【摘要】 該實(shí)用新型屬內(nèi)燃機(jī)冷卻系統(tǒng)的部分改進(jìn)。目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇多采用硅油式離合器， 其動(dòng)作緩慢，存在風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工要求 高、不能完全分離等缺點(diǎn)。本實(shí)用新型采用新型材料 為感溫元件，以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)形式使其靈敏度高、結(jié)合 牢固、分離徹底。加工制作容易，軸向尺寸小、不改變 原車結(jié)構(gòu)、安裝、維修方便。同時(shí)節(jié)約能源消耗、可廣 泛應(yīng)用于各種內(nèi)燃機(jī)冷卻系統(tǒng)的溫度調(diào)節(jié)。 關(guān)注公眾號(hào)馬克數(shù)據(jù)網(wǎng) 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】劉興仁; 周守理 【申請(qǐng)人類型】個(gè)人 【申請(qǐng)人地址】吉林省長春市東北師范大學(xué)汽車隊(duì) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國 【申請(qǐng)人城市】長春市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】南關(guān)區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N90206703.6 【申請(qǐng)日】1990-05-17 【申請(qǐng)年份】1990 【公開公告號(hào)】CN2072597U 【公開公告日】1991-03-06 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號(hào)】CN2072597U 【授權(quán)公告日】1991-03-06 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號(hào)】F01P7/08; F01P7/00 【發(fā)明人】劉興仁; 歷國有; 劉興義; 劉興旺 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種內(nèi)燃機(jī)溫控風(fēng)扇離合器，具有主動(dòng)盤[1]從動(dòng)殼[2]及風(fēng)扇等，其特征在于：保持一定間隙并排的主動(dòng)盤[1]與從動(dòng)殼[2]間的離合由滾柱[5]與從動(dòng)殼[2]的離合狀態(tài)決定。在主動(dòng)盤[1]上每隔120°角設(shè)一離合點(diǎn)，共三個(gè)離合點(diǎn)，每點(diǎn)有一枚感溫元件NiTi(鎳鈦)記憶合金彈簧[3]與一枚匹配偏壓彈簧[4]夾一滾柱[5]置于升高角[6](斜面)內(nèi)。記憶彈簧[3]置于升高角[6]降低點(diǎn)一端匹配彈簧[4]置于升高角[6]升高點(diǎn)一端構(gòu)成移動(dòng)離合的型式。 【當(dāng)前權(quán)利人】劉興仁; 周守理 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】吉林省長春市東北師范大學(xué)汽車隊(duì); 【被引證次數(shù)】4.0 【被自引次數(shù)】1.0 【被他引次數(shù)】3.0 【家族被引證次數(shù)】4.0
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