【專利類型】外觀設計【申請人】上海頂新箱包有限公司【申請人類型】企業【申請人地址】201500上海市金山區朱涇鎮亭楓公路3168號【申請人地區】中國【申請人城市】上海市【申請人區縣】金山區【申請號】CN200630036790.5【申請日】
【摘要】 船舭部噴水減橫搖自動調節裝置，它屬于船體穩 定技術領域。本發明是由控制系統、動力系統、噴水 裝置組成。控制系統在船舶橫搖時產生信息電流，噴 水裝置是由兩個變距螺旋槳和管道構成，信息電流改 變著兩個變距螺旋槳的螺距，動力系統提供能源，帶 動兩個變距螺旋槳高速轉動，使管道內的水指向某一 船側方向，達到減少橫搖的作用，本發明結構簡單，構 思巧妙，反應靈敏，成本低廉，效果顯著，是目前船舶 中最為理想的減搖自動調節裝置。 【專利類型】發明申請 【申請人】施仲偉 【申請人類型】個人 【申請人地址】200050上海市愚園路1203弄15號 【申請人地區】中國 【申請人城市】上海市 【申請人區縣】靜安區 【申請號】CN90102851.7 【申請日】1990-05-05 【申請年份】1990 【公開公告號】CN1056282A 【公開公告日】1991-11-20 【公開公告年份】1991 【授權公告號】CN1029462C 【授權公告日】1995-08-09 【授權公告年份】1995.0 【IPC分類號】B63B39/00; B63B39/08 【發明人】施仲偉 【主權項內容】1、一種在船舭部噴水減橫搖的自動調節裝置，它由控制系統、動力系統、噴水裝置組成，本發明的特征在于： a、上述控制系統由直流電源1、導電軌2、3、4、5、二個導電滑輪6、7、二個電刷8、9、導線10、11、12、13構成，導電軌2、3、4、5相互平行在同一平面上，導電軌2、3組成一對導軌，其間夾有導電滑輪6，導電軌4、5組成另一對導軌，其間夾有導電滑輪7，導電軌3、4的中間分別帶有絕緣段14、15，導電軌3被絕緣段14分隔成兩根導電軌16、17，導電軌4被絕緣段15分隔成兩根導電軌18、19，導線10的一端與直流電源1的正極相連，另一端分別與導電軌17、18相連，導線11的一端與直流電源1的負極相連，另一端分別與導電軌16、19相連，導線12、13的一端分別與導電軌2、5相連，另一端分別與電刷8、9相連，絕緣段14、15處于船的中線面處。 b、上述動力系統由發動機20、兩個扇形齒輪21、22構成，扇形齒輪21固定在發動機20的轉軸23上，扇形齒輪21、22互相垂直嚙合。 c、上述噴水裝置是由兩個變距螺旋槳24、25、永久磁鐵棒30、線圈31、軸套32、兩個金屬環33、34、支架41、管道26、27構成，兩個變距螺旋槳24、25中的由抗磁合金制成的二根變距軸28、29之間連接一根永久磁鐵棒30，永久磁鐵棒30上繞有線圈31，其外套有軸套32，軸套32靠近兩端處的外面套有兩個金屬環33、34，其間嵌有絕緣墊料42，線圈31的兩個端頭分別穿出軸套32與兩個金屬環33、34相連，兩個電刷8、9分別與兩個金屬環33、34接觸，電刷8與金屬環35、電刷9與金屬環36的外面分別罩有環形水密罩殼43、44，扇形齒輪22固定在軸套32上，支架41由上、下兩塊平板46、47以及在其中間豎有二塊對稱的平行平板45組成，下平板47開有圓孔37，二塊平板45內均開有一圓孔38，在圓孔38內均有“+”字支條39，二個“+”字支條39的交叉點處均鑲有支撐軸承40，二個支撐軸承40分別套在軸套32的兩端，軸套32的兩端分別與槳殼35、36的平端頭相連接，環形水密罩殼43、44分別固定在兩側的“+”字支條39上，管道26、27組合后大致呈“K”形，管道26位于水線之下，對稱并垂直于中線面，管道26的兩端延伸出兩側船舭部的殼外，其中間段的斷面為方形剖面，兩端為扁嘴形，其噴口的出水方向朝下，并與其相鄰的船殼表面大致平行，管道26中間段的方形剖面逐步過渡縮小到兩端的扁嘴形，管道27為二根左右對稱于中線面的管子，它們的一端與管道26相通，另一端穿透船底與水域連通，帶有兩個變距螺旋槳24、25的支架41固定在管道26的中間段內。 【當前權利人】施仲偉 【當前專利權人地址】上海市愚園路1203弄15號 【被引證次數】3.0 【被他引次數】3.0 【家族被引證次數】3.0
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