【摘要】本發明涉及一種汽車電動后視鏡智能控制裝置， 它包括主控制模塊，左后視鏡驅動模塊，右后視鏡驅動模塊。 該智能控制裝置具有CAN總線接口，可以與現有的CAN總線 系統相融合，并且它與CAN總線的接口協議是可修改的，從 而大大增加了其靈活
【摘要】 本發明屬于模塊式球床高溫氣冷堆技術，特別涉 及一種導槽式螺旋輸球與碎球分離機構。主要由輥筒、帶盲端 的導槽和電機組成，由側擋板和圓筒組成的出球外套筒，并由 套筒支座固定在機械支架底盤上；在側擋板內側分別固定圓環 內板，輥筒軸穿過側擋板、和圓環內板后，通過兩個在軸承支 撐在機械支架6上；在出球外套筒上面，固定進球管，帶盲端 的導槽緊靠出球外套筒上面內側的進球管位置上，出球導管的 內孔和帶盲端的導槽的導槽對準；固定在機械支架上電機的轉 軸通過聯軸節和輥筒軸連接。本發明與現有技術相比，拋棄了 帶豁口的轉盤，將導板改為帶盲端的導槽，元件球被限制在導 槽內運動，并且輸送球平穩；輸球效率提高了十多倍和良好碎 球分離能力。 【專利類型】發明申請 【申請人】清華大學 【申請人類型】學校 【申請人地址】100084北京市100084－82信箱 【申請人地區】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區縣】海淀區 【申請號】CN200610113587.2 【申請日】2006-10-08 【申請年份】2006 【公開公告號】CN1925063A 【公開公告日】2007-03-07 【公開公告年份】2007 【授權公告號】CN100492548C 【授權公告日】2009-05-27 【授權公告年份】2009.0 【發明人】楊星團; 姜勝耀; 劉志勇; 李軍 【主權項內容】1.一種導槽式螺旋輸球與碎球分離機構，其特征在于，機械支架(6)上固 定軸承套(1)和軸承套(11)，軸承套支撐軸承(2)，輥筒(8)中心固定輥筒 軸(12)；側擋板(3)、側擋板(19)固定在圓筒(5)兩端組成出球外套筒，并 由套筒支座(7)固定在機械支架(6)底盤上；在側擋板(3)、側擋板(19)內 側分別固定圓環內板(4)和(10)，輥筒(8)右端靠在圓環內板(4)上，左邊 固定一個擋環(9)，輥筒軸(12)穿過側擋板(3)、側擋板(19)和圓環內板(4) 和(10)后，通過兩個在軸承(2)，支撐在機械支架(6)上；在出球外套筒上 面，由其左邊的固定環(17)固定進球管(18)，帶盲端的導槽(16)緊靠出球 外套筒上面內側的進球管(18)位置上，出球導管(20)的內孔和帶盲端的導槽 (16)的導槽對準；固定在機械支架(6)上電機(13)的轉軸通過聯軸節(14) 和輥筒軸(12)連接。 【當前權利人】中核能源科技有限公司 【當前專利權人地址】北京市海淀區東北旺西路8號中關村軟件園26號樓 【專利權人類型】公立 【統一社會信用代碼】12100000400000624D 【被引證次數】TRUE 【家族被引證次數】TRUE
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