【摘要】公開了一種基于知識(shí)編碼的精確方法和系統(tǒng)。建立知識(shí)索引的方法包括：將目標(biāo)文檔劃分成多個(gè)部分；對(duì)各個(gè)部分中包含的知識(shí)進(jìn)行編碼，以得到相應(yīng)知識(shí)的知識(shí)編碼；相互對(duì)應(yīng)地存儲(chǔ)所述各個(gè)部分及其知識(shí)編碼。利用本發(fā)明的方法和系統(tǒng)，可以準(zhǔn)確地回答用戶的
【摘要】 本發(fā)明公開了一種用于運(yùn)輸超長鋼軌的專用裝 置及其運(yùn)輸方案，涉及貨物運(yùn)輸?shù)膶Ｓ醚b置及其運(yùn)輸方案。該 專用裝置包括鎖定座架、滑動(dòng)座架、隔梁及緊固裝置；所述鎖 定座架和滑動(dòng)座架，包含起承載作用的底梁，其兩端垂直向下 焊接有端擋槽鋼，及位于底梁上部的導(dǎo)向槽鋼，其內(nèi)側(cè)焊接有 支座。用于運(yùn)輸超長鋼軌的專用裝置的運(yùn)輸方案，按如下步驟 操作，安裝鎖定座架和滑動(dòng)座架，依次排列第一層鋼軌并依次 類推安裝其他層鋼軌，最后拉緊固定。該專用裝置體積減小、 重量減輕，有效的降低制造成本，并方便設(shè)備回收運(yùn)輸。通過 實(shí)際運(yùn)行證明，采用本方案可以安全、有效、長距離運(yùn)輸超長 鋼軌。 【專利類型】發(fā)明申請 【申請人】鐵道科學(xué)研究院運(yùn)輸及經(jīng)濟(jì)研究所 【申請人類型】科研單位 【申請人地址】100081北京市海淀區(qū)大柳樹路2號(hào) 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區(qū)縣】海淀區(qū) 【申請?zhí)枴緾N200610109659.6 【申請日】2006-08-15 【申請年份】2006 【公開公告號(hào)】CN1903609A 【公開公告日】2007-01-31 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN100448716C 【授權(quán)公告日】2009-01-07 【授權(quán)公告年份】2009.0 【IPC分類號(hào)】B60P3/40 【發(fā)明人】昌月朝 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1.一種用于運(yùn)輸超長鋼軌的專用裝置，包括與車廂底板相連并起支撐作用的鎖定座架 和滑動(dòng)座架，其特征在于：安裝在鎖定座架和滑動(dòng)座架的支座上部并支撐鋼軌的為隔梁， 安裝在鎖定座架上并起固定鋼軌作用的為緊固裝置； 所述鎖定座架和滑動(dòng)座架，包含起承載作用的底梁，其兩端垂直向下焊接有連接車廂 底板用的端擋槽鋼，及位于底梁上部的并起導(dǎo)向作用的導(dǎo)向槽鋼，導(dǎo)向槽鋼內(nèi)側(cè)焊接有放 置隔梁的支座。 【當(dāng)前權(quán)利人】鐵道科學(xué)研究院運(yùn)輸及經(jīng)濟(jì)研究所 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】北京市海淀區(qū)大柳樹路2號(hào) 【引證次數(shù)】1.0 【被引證次數(shù)】14 【自引次數(shù)】1.0 【被自引次數(shù)】1.0 【被他引次數(shù)】13.0 【家族引證次數(shù)】6.0 【家族被引證次數(shù)】14
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