【摘要】本實用新型涉及一種多重實木雙邊貼木地板，其由基板和包邊構成，所述基板是多層速生林木材質板層壓制而成，在基板四周包上由多種實木材質熱壓成型的多重實木板包邊，所述包邊的側部開設有連接槽和或連接榫。本實用新型利用不同材料的不同結構強度和性
【摘要】 一種超微型電動車，它包括電驅動系統、底盤系 統和車身系統，為方向盤式轉向機構，其特征在于電驅動系統 由輪轂電機及其控制器和動力蓄電池組成；底盤系統是由裝置 在底盤骨架上的電動車輪、轉向系、制動系和懸架系組成的底 盤平臺，驅動方式采用前輪驅動、后輪驅動或四輪驅動方式； 車身系統為鋼管骨架外覆蒙皮的車身結構或全玻璃鋼車身結 構。該超微型電動車采用輪轂電機及其控制器、動力蓄電池為 動力源的底盤平臺，匹配不同的車身系統，構成超微型電動車 整車技術，前懸架采用麥弗遜式懸架，后懸架采用單縱臂半獨 立懸架，以提供給乘客良好的乘坐舒適性。車身模塊化設計既 能減輕車體的總重量，又能在保證車身高強度的同時滿足車身 更換的要求。 【專利類型】發明申請 【申請人】北京清能華通科技發展有限公司 【申請人類型】企業 【申請人地址】100084北京市海淀區清華園清華大學36區華業大廈4區4500室 【申請人地區】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區縣】海淀區 【申請號】CN200610144961.5 【申請日】2006-11-27 【申請年份】2006 【公開公告號】CN1948039A 【公開公告日】2007-04-18 【公開公告年份】2007 【IPC分類號】B60K1/02; B60L11/18; B62D29/04 【發明人】張禾; 金達鋒; 王磊 【主權項內容】1.一種超微型電動車，它包括電驅動系統(1)、底盤系統(2)和車身系 統(3)，為方向盤式轉向機構，其特征在于電驅動系統(1)由前、后電動車輪 及其控制器和二次蓄電池組成；底盤系統(2)是由裝置在底盤骨架(5)上的 轉向系、制動系和懸架系組成的底盤平臺，驅動方式采用前輪驅動、后輪驅動 或四輪驅動方式。車身系統(3)為鋼管骨架外覆蒙皮的車身結構或全玻璃鋼車 身結構。 【當前權利人】北京清能華通科技發展有限公司 【當前專利權人地址】北京市海淀區清華園清華大學36區華業大廈4區4500室 【專利權人類型】其他有限責任公司 【統一社會信用代碼】911101087650475808 【被引證次數】15 【被他引次數】15.0 【家族被引證次數】15
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