【摘要】一種減速頂工況模擬檢測裝置，它體積小、不受場地限制在室內(nèi)即可對減速頂?shù)募夹g指標及實際工況性能進行快速檢測，該裝置裝有一個扇形車輪，該車輪具有與標準火車車輪相同的特征尺寸和結構，通過可精確調(diào)速的高速氣缸動力系統(tǒng)推動，使車輪以各種速度滾
【摘要】 本發(fā)明提出一種感性耦合接收線圈，用于接收射頻信號并將其通過耦合器耦合到系統(tǒng)，所述的耦合器由相互耦合的耦合電感構成，所述的耦合電感之間設置至少一附加耦合電路，所述的附加耦合電路分別與所述的耦合電感相耦合以傳輸所述的射頻信號。通過在所述的感性耦合接收線圈的耦合器的耦合電感之間的附加耦合電路，該附加耦合電路可以低損耗、無相移地在所述的耦合電感之間傳輸所述的射頻信號，從而使得所述的耦合器的耦合電感不再受耦合距離的限制。 【專利類型】發(fā)明申請 【申請人】西門子(中國)有限公司 【申請人類型】企業(yè) 【申請人地址】100102北京市朝陽區(qū)望京中環(huán)南路7號 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區(qū)縣】朝陽區(qū) 【申請?zhí)枴緾N200610012126.6 【申請日】2006-06-07 【申請年份】2006 【公開公告號】CN101086525A 【公開公告日】2007-12-12 【公開公告年份】2007 【授權公告號】CN101086525B 【授權公告日】2010-10-06 【授權公告年份】2010.0 【IPC分類號】G01R33/36; G01R33/32 【發(fā)明人】汪堅敏; 邢峣; 張蓓; 馬庫什·維斯特 【主權項內(nèi)容】1.一種感性耦合接收線圈，用于接收射頻信號并將其通過耦合器(20)耦合到系統(tǒng)(40)， 所述的耦合器(20)由相互耦合的耦合電感(L2，L4)構成，其特征在于，所述的耦合 電感(L2，L4)之間設置至少一附加耦合電路(26)，所述的附加耦合電路(26)為兩個 相連的四分之一波長線路，其輸入信號和輸出信號之間的相移為零，其分別與所述的耦合 電感(L2，L4)相耦合以傳輸所述的射頻信號。。 【當前權利人】西門子醫(yī)療系統(tǒng)有限公司 【當前專利權人地址】上海市浦東新區(qū)自由貿(mào)易試驗區(qū)加太路78號第二幢2樓204室 【專利權人類型】有限責任公司(外國法人獨資) 【統(tǒng)一社會信用代碼】91110000625907585K 【被引證次數(shù)】7 【被自引次數(shù)】3.0 【被他引次數(shù)】4.0 【家族引證次數(shù)】4.0 【家族被引證次數(shù)】7
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