【摘要】本發明公開了一種長大下坡路段剎車失靈車輛 專用強制減速壟。所述的專用強制減速壟為由有空腔的橡膠制 品構件排列而成。在長大下坡路段的硬路肩、一條車道或緊急 停車帶上按照一定間距設置這種專用的強制減速壟。橫向可以 設置成一排或兩排，即沿
【摘要】 本發明公開了一種鐵路運輸裝備超限測量儀及測量方法，該測量儀包括支撐系統、測量系統和保障系統，支撐系統用于為測量系統提供穩定的支撐平臺，測量系統用于對被測物體進行測量、監視和數據處理、顯示、輸出、存儲，主要由激光雷達、傾角傳感器、角度傳感器、步進電機、旋轉電機、工控機、CCD攝像機、伺服系統、十字標線軌距尺組成，保障系統用于為系統正常工作提供可靠的保障，測量方法包括確定坐標基準點，將傳輸的數據在工控機進行處理，從而準確判斷超限部位和超限等級。該測量儀采用伸縮、組合方式，可快速展開、撤收；體積小、重量輕，便于攜行；測量技術先進，精度高、速度快；適于鐵路運輸超限的測量，對物體位置和體積及重量的測量。 【專利類型】發明申請 【申請人】劉海英 【申請人類型】個人 【申請人地址】100073北京市豐臺區豐北路望園東里20號1104室 【申請人地區】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區縣】豐臺區 【申請號】CN200610002096.0 【申請日】2006-01-25 【申請年份】2006 【公開公告號】CN101008575A 【公開公告日】2007-08-01 【公開公告年份】2007 【授權公告號】CN100585343C 【授權公告日】2010-01-27 【授權公告年份】2010.0 【IPC分類號】G01D21/02; G01S17/88; G01C11/00; G01C9/00; G01G19/08; G01B11/00; G01B21/00; G01S17/00 【發明人】馬宏; 劉海英 【主權項內容】1、鐵路運輸裝備超限測量儀，包括支撐系統、測量系統和保障 系統，其特征在于： 支撐系統用于為測量系統提供穩定的可升降支撐平臺，支撐系統 主要由三腳架、升降桿、云臺組成，其中三腳架安裝在升降桿上， 三腳架與升降桿的連接處設有鎖緊裝置，防止升降桿徑向竄動，升 降桿的一端與云臺通過連接底座連接，另一端與保障系統的電源箱 連接，升降桿上安裝有升降器，用于調節升降桿的長度，云臺兩端 有固定支撐架； 測量系統用于對被測物體進行測量、監視和數據處理顯示、輸出、 存儲，主要由激光雷達、傾角傳感器、角度傳感器、步進電機、旋 轉電機、工控機、數據采集卡、圖像采集卡、CCD攝像機、示警燈、 伺服系統、十字標線軌距尺和測量托架組成，其中測量托架、示警 燈安裝于云臺兩端的固定支撐架上，測量托架的底平面上安裝傾角 傳感器，CCD攝像機固定于托架底平面中心線位置，托架通過步進 電機主軸、角度傳感器主軸連接，激光雷達安裝于CCD攝像機上部， 其中心位置與云臺中心線平行，水平位置與CCD攝像機保持一致， 步進電機、角度傳感器分別安裝在云臺支撐架兩端，并保持同軸， 激光雷達、傾角傳感器、角度傳感器、步進電機及伺服系統控制信 號通過數據傳輸線傳輸到工控機進行控制及處理，工控機安裝在升 降桿上； 保障系統用于為系統正常工作提供可靠保障，主要由電源箱和 電器控制組成，電源箱安裝于升降桿的下方，電源線從電源箱引出 到工控機，從工控機連接到云臺。 【當前權利人】劉海英 【當前專利權人地址】北京市豐臺區豐北路望園東里20號1104室 【被引證次數】28 【被他引次數】28.0 【家族引證次數】6.0 【家族被引證次數】28
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