【摘要】本實(shí)用新型涉及一種安全遙控車位鎖，包括：支 撐框架、控制箱、主支架、副支架、萬能托架、拖動齒輪、減 速微電機(jī)、遙控裝置、電池夾、重力平衡拉簧、拉簧；支撐框 架中設(shè)有供副支架滑動的定位槽口和萬能托架轉(zhuǎn)動定位槽口； 萬能托架設(shè)有托槽和偏
【摘要】 本實(shí)用新型涉及液壓系統(tǒng)中同心變環(huán)形縫隙阻尼結(jié)構(gòu)，包括具有通孔的通道和柱形阻尼桿，通道通孔進(jìn)口處具有一沉孔，沉孔內(nèi)設(shè)有一具有圓孔的阻尼環(huán)，阻尼環(huán)與通道沉孔側(cè)壁之間設(shè)有環(huán)形彈性橡膠支撐圈，沉孔內(nèi)設(shè)有對阻尼環(huán)軸向定位的彈簧擋圈，阻尼桿由配合部和連接部組成，阻尼桿配合部與阻尼環(huán)同心設(shè)置形成環(huán)形縫隙。阻尼環(huán)在通道沉孔內(nèi)沿徑向可移動，當(dāng)阻尼環(huán)與阻尼桿配合部間縫隙不均勻時，流過環(huán)形縫隙的液壓介質(zhì)沿環(huán)形縫隙周長的流速就會產(chǎn)生差異，根據(jù)流體力學(xué)原理，環(huán)形縫隙處的壓強(qiáng)就會產(chǎn)生差異，從而使阻尼環(huán)在直徑方向受力不均，阻尼環(huán)產(chǎn)生移動，自動調(diào)整環(huán)形縫隙值，使環(huán)形縫隙趨于均勻，從而保證同心環(huán)形縫隙阻尼結(jié)構(gòu)與設(shè)計的一致性。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請人】中國南車集團(tuán)北京二七車輛廠 【申請人類型】企業(yè) 【申請人地址】100072北京市豐臺區(qū)張郭莊甲1號北京二七車輛廠 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區(qū)縣】豐臺區(qū) 【申請?zhí)枴緾N200620119453.7 【申請日】2006-09-11 【申請年份】2006 【公開公告號】CN200952508Y 【公開公告日】2007-09-26 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號】CN200952508Y 【授權(quán)公告日】2007-09-26 【授權(quán)公告年份】2007.0 【IPC分類號】F15B21/00 【發(fā)明人】廖小平; 趙志旺 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種液壓系統(tǒng)中同心變環(huán)形縫隙阻尼結(jié)構(gòu)，包括具有通孔的通道和柱形 阻尼桿，其特征在于，所述通道通孔進(jìn)口處具有一沉孔，所述沉孔內(nèi)設(shè)有一具有 圓孔的阻尼環(huán)，所述阻尼環(huán)與通道沉孔側(cè)壁之間設(shè)有環(huán)形彈性橡膠支撐圈，所述 沉孔內(nèi)設(shè)有對阻尼環(huán)軸向定位的彈簧擋圈，所述阻尼桿由配合部和連接部組成， 所述阻尼桿配合部與阻尼環(huán)同心設(shè)置形成環(huán)形縫隙。 【當(dāng)前權(quán)利人】南車二七車輛有限公司 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】北京市豐臺區(qū)張郭莊甲1號 【專利權(quán)人類型】國有企業(yè)
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