【摘要】本發明涉及一種公共交通運行監控系統及其運行監控方法。本發明通過所述車輛監控系統和車站監控系統將采集到的各項信息數據上傳至控制中心，通過控制中心根據乘客、路況和車輛的運行情況，實現動態的監測，并根據監測到的信息，對公共交通進行實時統計
【摘要】 本實用新型公開了一種全鋼焊接凹底型結構的三層鐵路運輸汽車專用平車，為保證三層裝運小汽車，底層底架整體設計成凹形，沒有通用貨車的中梁結構，凹底結構由牽引梁、端梁、側梁、側柱、枕梁、大橫梁、下邊梁、順梁、橫梁以及鋼質地板組成。其中凹形下邊梁的兩端設計成一定的角度，保證所裝運的小汽車可以自行裝卸。由于采用凹底結構，使三層運輸得以實現，在同等條件下比雙層運輸汽車專用平車提高運輸效率30％以上。 【專利類型】實用新型 【申請人】中國南車集團北京二七車輛廠 【申請人類型】企業 【申請人地址】100072北京市豐臺區張郭莊甲1號北京二七車輛廠 【申請人地區】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區縣】豐臺區 【申請號】CN200620158697.6 【申請日】2006-12-04 【申請年份】2006 【公開公告號】CN200988490Y 【公開公告日】2007-12-12 【公開公告年份】2007 【授權公告號】CN200988490Y 【授權公告日】2007-12-12 【授權公告年份】2007.0 【IPC分類號】B61D3/18; B61D3/00 【發明人】黃元琳; 王春山; 王武建; 關雪梅 【主權項內容】1.一種三層鐵路運輸汽車專用平車車體，包括車頂，車頂向下延伸連接 左右側墻，左右側墻之間由上而下依序連接上層底架、中層底架、下層底架， 下層底架包括由左右側梁、前后端梁、位于該前后端梁內側的前后枕梁、位 于該前后枕梁內側的前后大橫梁、及連接于該端梁中心、枕梁中心和大橫梁 中心的牽引梁所構成的框架，其特征在于： 所述左右側梁的下部均連接若干側柱； 每根側柱的下部與對應側的凹形下邊梁連接，該凹形下邊梁為中部平坦 過渡到兩端向上傾斜的凹形梁； 該凹形下邊梁與若干順梁和橫梁連接成網格形； 該順梁的兩端分別與所述前后大橫梁連接，該順梁與橫梁以及前后大橫 梁上鋪設地板。 【當前權利人】南車二七車輛有限公司 【當前專利權人地址】北京市豐臺區張郭莊甲1號 【專利權人類型】國有企業 【被引證次數】2 【被他引次數】2.0 【家族被引證次數】2
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