【摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣—固兩相流體管道平 均流速測(cè)量?jī)x，它采用伯努力原理，采用壓差測(cè)量取壓方式， 從管道上方插入到流體管道內(nèi)直接測(cè)量。它的主要結(jié)構(gòu)是插入 流體管道內(nèi)并固定成一排的感壓管由一組長(zhǎng)短不一的全壓感 壓管和負(fù)壓感壓管相連并列
【摘要】 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋁合金船整體翻身架，由 兩根上橫梁、兩根下橫梁、四根立柱和四根縱梁構(gòu)成的六面體 框架，在六面體框架的八個(gè)頂點(diǎn)處各設(shè)有吊耳，框架的內(nèi)側(cè)設(shè) 有用于固定船體的耳板。本實(shí)用新型的翻身架是一種可以起吊 的框架結(jié)構(gòu)，在鋁合金船體翻身建造完成后，將船體固定在該 框架內(nèi)，然后利用起吊設(shè)備使框架翻身，從而達(dá)到使船體翻身 的目的。利用此翻身架可以在保證船體安全、表面不受損傷、 總體變形滿足要求的前提下，順利地實(shí)施船體的翻身上船臺(tái)。 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，固定、加強(qiáng)措施考慮全面得當(dāng)，在起吊、 翻身過(guò)程中對(duì)船體的影響很小，起重吊裝易于操作，平穩(wěn)性易 于控制，風(fēng)險(xiǎn)性低，可以廣泛運(yùn)用于排水量100~300噸鋁合金 船體的翻身。 百度搜索馬 克 數(shù) 據(jù) 網(wǎng) 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司 【申請(qǐng)人類型】企業(yè) 【申請(qǐng)人地址】200011上海市盧灣區(qū)高雄路2號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】上海市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】黃浦區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200620039448.5 【申請(qǐng)日】2006-02-13 【申請(qǐng)年份】2006 【公開(kāi)公告號(hào)】CN2897578Y 【公開(kāi)公告日】2007-05-09 【公開(kāi)公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN2897578Y 【授權(quán)公告日】2007-05-09 【授權(quán)公告年份】2007.0 【IPC分類號(hào)】B25H1/10; B63B9/06; B25H1/00; B63B9/00 【發(fā)明人】鐘廣軍 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1.一種鋁合金船整體翻身架，是由兩根上橫梁(1)、兩根下橫梁(6)、四根立柱(5)和四 根縱梁(2)構(gòu)成的六面體框架，其特征是：在六面體框架的八個(gè)頂點(diǎn)處各設(shè)有吊耳(7)， 框架的內(nèi)側(cè)設(shè)有用于固定船體的耳板(8)。 微信公眾號(hào)馬克數(shù)據(jù)網(wǎng) 【當(dāng)前權(quán)利人】江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】上海市盧灣區(qū)高雄路2號(hào) 【專利權(quán)人類型】有限責(zé)任公司(非自然人投資或控股的法人獨(dú)資) 【統(tǒng)一社會(huì)信用代碼】913100001322043124 【被引證次數(shù)】15 【被自引次數(shù)】11.0 【被他引次數(shù)】4.0 【家族被引證次數(shù)】15
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