【摘要】一種用于固液反應及分離的自控反應器，由支撐架、反應罐和攪拌器構成，反應罐由罐底板、筒體和罐蓋構成，罐底板與支撐架連接，攪拌器設置在罐蓋的上側，攪拌器中的攪拌軸向下穿過罐蓋并延伸到筒體內，攪拌軸上設置有軸向流攪拌漿，攪拌器上方設置有電
【摘要】 一種液壓混合動力轎車，由以發動機為主動力源 和以回收制動時的動能或發動機經濟工況時的部分富余能量 轉化為的液壓能為輔助動力源的混合動力轎車，發動機驅動前 輪，液壓輔助動力獨立于發動機傳動系統之外，安裝在后輪上， 用于驅動后輪。系統中設有轉換開關，控制兩個動力系統混合 與否。當脫開時，功能與一般轎車無異；當接合時就是液壓混 合動力轎車，制動時自動蓄能，需加力時自動放能，達到節能 與環保的目的。 【專利類型】發明申請 【申請人】上海交大神舟汽車設計開發有限公司 【申請人類型】企業 【申請人地址】201100上海市春申路2328弄(張慕工業基地)3號 【申請人地區】中國 【申請人城市】上海市 【申請人區縣】閔行區 【申請號】CN200610030171.4 【申請日】2006-08-17 【申請年份】2006 【公開公告號】CN1911698A 【公開公告日】2007-02-14 【公開公告年份】2007 【IPC分類號】B60K6/08; B60K6/00 【發明人】陳杰; 江紹成; 劉國慶; 閻業翠; 陶琳; 馬以堂; 馮正進 【主權項內容】1、一種液壓混合動力轎車，由以發動機為主動力源的機械傳動系統和以回收制動時的動 能或發動機經濟工況時的部分富余能量轉化為的流體壓力能為輔助動力源的液壓傳動 系統組成，其特征是油門踏板(7)將指令輸入給電氣控制系統(9)，操控液壓系統閥組 塊(14)動作，使蓄能器(17)內的壓力油通到油馬達/油泵(12)、(15)的進口，驅動 油馬達(12)、(15)，分別帶動后車輪(11)、(16)轉動，它們與發動機驅動的前車輪 協同構成混合動力的四輪驅動；當輕踏制動踏板(8)而未接通轎車原有的制動系統(6) 前，或發動機(4)在經濟工況時動力有富余時，電氣控制系統(9)操控液壓系統閥 組塊(14)動作，油泵/油馬達(12)、(15)將油箱(13)內的油壓入到蓄能器(17) 中。 【當前權利人】上海交大神舟汽車設計開發有限公司 【當前專利權人地址】上海市春申路2328弄(張慕工業基地)3號 【引證次數】1.0 【被引證次數】3 【他引次數】1.0 【被他引次數】3.0 【家族引證次數】1.0 【家族被引證次數】3
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