【專利類型】外觀設(shè)計【申請人】上海加冷松芝汽車空調(diào)有限公司【申請人類型】企業(yè)【申請人地址】201108上海市閔行區(qū)華寧路4999號【申請人地區(qū)】中國【申請人城市】上海市【申請人區(qū)縣】閔行區(qū)【申請?zhí)枴緾N200630040978.7【申請日】
【摘要】 本實用新型為關(guān)于一種摩托車用低污染側(cè)吸式 可變文氏管汽化器，可產(chǎn)生優(yōu)異的霧化功能，及提供 其發(fā)動機在全程運轉(zhuǎn)中最佳的燃燒狀況，致使污染降 至最低，該汽化器包括有一組可變文氏管的油量校準 裝置、一個燃油霧化裝置、一個自動阻風(fēng)裝置、一個加 速油泵裝置、一個煞車旁路進氣裝置和一個燃油供給 裝置，藉該六部分組件的配合使發(fā)動機能于加速或等 速運轉(zhuǎn)時皆得到很好的所需油量及霧化效用，而使發(fā) 動機功能提升，污染降低，而達到具有產(chǎn)業(yè)上的利用 價值。 【專利類型】實用新型 【申請人】李一新; 朱德泳 【申請人類型】個人 【申請人地址】臺灣省 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】臺灣省 【申請?zhí)枴緾N91202104.7 【申請日】1991-02-08 【申請年份】1991 【公開公告號】CN2082315U 【公開公告日】1991-08-07 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號】CN2082315U 【授權(quán)公告日】1991-08-07 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號】F02M7/08; F02M3/05; F02M3/00; F02M7/00 【發(fā)明人】李一新 【主權(quán)項內(nèi)容】1、一種摩托車用低污染側(cè)吸式可變文氏管汽化器，其特征在于，包括：可變文氏管的油量校準裝置、燃油霧化裝置，自動阻風(fēng)裝置及一個加速油泵裝置，一個煞車旁路進氣裝置，并配合一燃油供給裝置供應(yīng)油源者； 所說的可變文氏管的油量校準裝置，由本體喉部環(huán)狀固定內(nèi)徑的環(huán)狀噴油嘴和可以左右移動的錐形體所構(gòu)成的可變文氏管的空氣校準裝置，可控制空氣燃料混合比，其機件包括有錐形體、鐘形罩、鐘形罩支架、彈簧、中心軸依序組成，該錐形體具有特殊曲線的弧形； 所說的燃油霧化裝置由前述燃油供給裝置中伸出并與前述文氏管的側(cè)面的噴油嘴相連，是由一支特制的中空銅管作為油針，該油針的下端封閉，僅有一個進油孔，銅管中段是數(shù)對空氣分供孔，而其上端則緊密地壓入本體喉部環(huán)狀噴油嘴底部的油氣槽內(nèi)，于油氣槽中設(shè)有數(shù)對中心對稱的供油孔，其與環(huán)狀噴油嘴的底部相通，可供應(yīng)環(huán)狀噴油嘴的燃油；油針的末端是進油孔，并于油針中段設(shè)有空氣分供孔，使燃油粒子上升時有足夠的空氣與其混合，以達最佳的霧化效果； 所說的自動阻風(fēng)裝置，連設(shè)于前述霧化裝置的空氣分供孔處，其主要為一供氣管，于供氣管的末段為一直徑較窄的彈簧容置孔，于該彈簧容置孔的近底端設(shè)有通至文氏管中的導(dǎo)壓孔，并壓彈簧容置孔中組裝有一彈簧，供氣管中段則為一活塞控制孔，其中容置有一由彈簧推頂?shù)目刂苹钊⒂诨钊刂瓶椎囊粋?cè)設(shè)有一與前述燃油霧化裝置的油針中段空氣分供孔相導(dǎo)通的長條型空氣孔，又于供氣管的前段則為一螺紋孔，其中可組裝一末端具四根支腳的精密調(diào)整螺栓，該精密調(diào)整螺栓的支腳可作為控制活塞移動的上限； 所說的加速油泵中組裝有一活塞，并于活塞一側(cè)設(shè)有一推抵用的彈簧，又于該加速油泵的近底端設(shè)有一以單向閥與 油杯相連接的進油孔，并于另側(cè)設(shè)有一通往文氏管中的注油孔，該活塞是由一側(cè)的壓桿移位驅(qū)動，而壓桿則是與一聯(lián)動桿相樞接，該聯(lián)動桿則由另端相樞接的驅(qū)動桿來加以控制，又該驅(qū)動桿則是由錐形體中心軸末端所連接的連桿末端上的凸塊來加以推頂，而可在錐形體移動時驅(qū)動活塞移動而進行注油； 所說的煞車旁路進氣閥中設(shè)有一氣道，在氣道的一側(cè)組裝有一可移動的閥塊，且于該閥塊周圍設(shè)有供空氣通過的穿孔，并于閥塊的另側(cè)設(shè)有一推抵閥塊用的彈簧，另于煞車旁路進氣閥的近底端設(shè)有一通往文氏管中的通氣孔。 【當前權(quán)利人】李一新; 朱德泳 【當前專利權(quán)人地址】臺灣省;
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