【摘要】本實用新型公開了一種液壓扳手，其結構要點為：包括油泵，該油泵的出油口連接液壓油管，該液壓油管的另一端連接油缸的進油口，所說的液壓油缸的出油口連接所說的油泵的回油口，所說的油缸的活塞上設有連接銷軸，該連接銷軸上安裝扳手連桿，該扳手連桿
【摘要】 本實用新型是一種裝在自行車、三輪車上的輔助 省力裝置，它僅加長了原有鏈條(4)，增設了飛輪齒輪 (8)、發條飛輪(17)和發條齒輪(16)、輔助飛輪(11)、 發條盒(12)等部件。本裝置有兩種蓄能操縱方式：一 種是不論在任何情況下，只要回鏈，發條飛輪即帶動 發條桿(15)上緊發條儲存彈性勢能；另一種方式是下 坡或減速過程中，由一中間輪(13)控制飛輪齒輪和發 條齒輪嚙合，將后輪滑行所產生的慣性能量儲存起 來，在需要時用腳踏控制釋放出來，達到省力的目 的。 來自：馬 克 團 隊 【專利類型】實用新型 【申請人】楊清明 【申請人類型】個人 【申請人地址】云南省昆明市北京路昆明市郵政局押運科 【申請人地區】中國 【申請人城市】昆明市 【申請號】CN91205975.3 【申請日】1991-04-09 【申請年份】1991 【公開公告號】CN2090799U 【公開公告日】1991-12-18 【公開公告年份】1991 【授權公告號】CN2090799U 【授權公告日】1991-12-18 【授權公告年份】1991.0 【IPC分類號】B62M1/10 【發明人】楊清明 【主權項內容】1、一種自行車蓄能裝置，包括鏈輪(3)、鏈條(4)和后軸(6)上的飛輪(7)，其特征在于加長的鏈條(4)安裝在鏈輪(3)、飛輪(7)、輔助飛輪(11)和發條飛輪(17)上，輔助飛輪位于飛輪下方的鏈條內并套裝在與后軸(6)相連的定位桿(10)上，發條飛輪位于輔助飛輪前方的鏈條外；一根左端安裝發條飛輪(17)、右端安裝圓形發條盒(12)的發條桿(15)上有一發條齒輪(16)，該發條齒輪和一個安裝在帶螺紋軸輥(20)上的中間齒輪(13)常嚙合，在發條齒輪上方有一裝在后軸(6)上并與飛輪(7)的芯子相連的飛輪齒輪(8)；在后閘把下面裝有一根和中間齒輪(13)相連的線繩(2)。。百度搜索馬 克 數 據 網 【當前權利人】楊清明 【當前專利權人地址】云南省昆明市北京路昆明市郵政局押運科 【引證次數】4.0 【他引次數】4.0 【家族引證次數】4.0
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