【摘要】本實(shí)用新型屬于鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域，主要是對(duì)鋼軌兩 端幾何形狀的改革，其目的在于消除震動(dòng)和噪音。本實(shí)用新型的技術(shù)特征在于，將每節(jié)鋼軌兩端切 成斜端面或階梯形斜端面，這樣兩節(jié)鋼軌連接處，形 成斜間隙或階梯形斜間隙，車輪行至此處不下沉，不 沖撞
【摘要】 一種液壓隨車起重機(jī)，其特點(diǎn)是無需對(duì)載重汽車 (9)的車架進(jìn)行專門改裝，用騎馬螺栓(13)就可將整 個(gè)裝置安裝在大梁(28)、縱梁(27)上；動(dòng)力源用取力 裝置(18)從載重汽車(9)的變速箱(32)中獲得；液壓 油泵(35)的輸入軸(37)與取力裝置(18)的輸出軸 (36)聯(lián)接；起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由中速液壓馬達(dá)(20)和齒 輪組(11)驅(qū)動(dòng)。具有體積小，重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于 在一般載重汽車上推廣應(yīng)用等優(yōu)點(diǎn)。 來源：百度搜索馬克數(shù)據(jù)網(wǎng) 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】建設(shè)部長(zhǎng)沙建筑機(jī)械研究所 【申請(qǐng)人類型】科研單位 【申請(qǐng)人地址】湖南省長(zhǎng)沙市9號(hào)信箱 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】長(zhǎng)沙市 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N90211069.1 【申請(qǐng)日】1990-01-20 【申請(qǐng)年份】1990 【公開公告號(hào)】CN2076090U 【公開公告日】1991-05-01 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號(hào)】CN2076090U 【授權(quán)公告日】1991-05-01 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號(hào)】B66C23/40; B66C23/00 【發(fā)明人】何玉東; 陳保鋼; 游水平; 朱福民 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】一種液壓隨車起重機(jī)，由吊鉤[1]、起重臂[5]、轉(zhuǎn)臺(tái)[6]、液壓操縱閥[7]、變幅油缸[10]、回轉(zhuǎn)齒輪組[11]、水平支腿[12]、垂直支腿[14]、取力裝置[18]、回轉(zhuǎn)中速液壓馬達(dá)[20]、液壓油箱[22]、操縱手柄[31]、液壓油泵[35]、低壓管路[38]、高壓管路[39]等組成，本實(shí)用新型的特征在于： (a)、取力裝置[18]的殼體與載重汽車[9]的變速箱[32]固定，取力裝置[18]的輸入齒輪[34]與載重汽車[9]的變速箱[32]的輸出齒輪[33]相嚙合； (b)、回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由中速液壓馬達(dá)[20]和齒輪組[11]組成； (c)、轉(zhuǎn)臺(tái)[6]下部外殼用騎馬螺栓[17]、支承架[8]、支座[19]與載重汽車[9]的大梁[28]、縱梁[27]相固定聯(lián)接； (d)、液壓油泵[35]的輸入軸[37]與取力裝置[18]的輸出軸[36]直接相聯(lián)接。。 （來自 馬克數(shù)據(jù)網(wǎng)） 【當(dāng)前權(quán)利人】建設(shè)部長(zhǎng)沙建筑機(jī)械研究所 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】湖南省長(zhǎng)沙市9號(hào)信箱 【被引證次數(shù)】5.0 【被他引次數(shù)】5.0 【家族被引證次數(shù)】5.0
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