【摘要】雙向浮動式齒輪泵裝置有8字形側板，側板的兩 個外圓中心位于軸承中心連線沿長線上，并偏離軸承 中心一個距離δ，側板背面有異型軸向背壓槽，徑向 密封塊有圓形徑向背壓槽。徑向密封塊鄰接齒輪一 面有兩段圓弧曲面，其曲率半徑及中心距離與側板外
【摘要】 本實用新型屬于與汽車配合使用的部件，具體地 說是一種將汽車滑行慣性動能轉換為電能的節能裝 置，該裝置包括能量轉換部分和操作部分，能量轉換 部分包括摩擦輪、發電機安裝板和發電機，操作部分 包括支桿，發電機升降驅動器和頂桿。本裝置不需改 變現有汽車的任何部件即可方便地安裝于現有汽車 上。汽車裝上本裝置后，既能保證汽車夜間安全照 明，又能使汽車發動機在可滑路段脫擋滑行，減少汽 車耗油10-16％，降低發動機磨損20-30％。 【專利類型】實用新型 【申請人】譚桂生 【申請人類型】個人 【申請人地址】413000湖南省益陽市燈泡總廠內 【申請人地區】中國 【申請人城市】益陽市 【申請人區縣】赫山區 【申請號】CN90213254.7 【申請日】1990-07-31 【申請年份】1990 【公開公告號】CN2073827U 【公開公告日】1991-03-27 【公開公告年份】1991 【授權公告號】CN2073827U 【授權公告日】1991-03-27 【授權公告年份】1991.0 【IPC分類號】B60K23/00; B60R16/04 【發明人】譚桂生 【主權項內容】1、一種使汽車節能的汽車滑行慣性節能裝置，其特征是：設 計了將汽車變速器二軸或傳動軸的轉動動能轉換為用于安全照明的 電能的結構，該結構包括能量轉換部分A和操作部分B，能量轉換 部分A包括摩擦輪〔3〕、發動機安裝板〔13〕和發電機〔14〕； 操作部分B包括支桿〔11〕、發電機升降驅動器〔8〕和頂桿 〔6〕。 【當前權利人】譚桂生 【當前專利權人地址】湖南省益陽市燈泡總廠內 【被引證次數】7.0 【被他引次數】7.0 【家族被引證次數】7.0
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