【摘要】可防止被冰堵塞的水嘴，由可避免跑水現象的水 嘴、活接頭及連接管三部分組成。使用時，其閥門處 于保溫體的有效保溫區內，而閥門與出水口之間的管 狀部下傾，因而水嘴被關閉后，在閥門與出水口之間 沒有積水。故此可以避免該水嘴被結冰堵塞。【專
【摘要】 本實用新型推出了一種利用柴油機尾氣余熱加 熱柴油油箱的裝置。本實用新型由主、副油箱，集熱 箱及具有高導熱性能的熱管等部件組成。主油箱裝 0號油，供柴油機正常工作用，副油箱裝-35號油，供 啟動前短時使用。集熱箱裝在主油箱的后部，熱管的 吸熱端裝在集熱箱內，散熱端插入主油箱內，集熱箱 與柴油機的尾氣管連通。熱尾煙氣經過集熱箱將熱 管加熱，并通過熱管加熱油箱中的柴油。使用本實用新型可將柴油油溫提高40℃以上， 使得在高寒地區(氣溫低于-35℃)使用0號柴油成 為可能。 【專利類型】實用新型 【申請人】歸文清 【申請人類型】個人 【申請人地址】075000河北省張家口市工業路28號 【申請人地區】中國 【申請人城市】張家口市 【申請人區縣】橋東區 【申請號】CN90209280.4 【申請日】1990-06-29 【申請年份】1990 【公開公告號】CN2071259U 【公開公告日】1991-02-13 【公開公告年份】1991 【授權公告號】CN2071259U 【授權公告日】1991-02-13 【授權公告年份】1991.0 【IPC分類號】F02M31/087 【發明人】歸文清; 張明恩 【主權項內容】1、一種柴油機燃油箱增溫裝置，包含有油箱、尾排氣管，其特征在于： a.在油箱的后部(或內側)連掃有一集熱箱(12)，集熱箱的兩側分別接有一進氣管(11)和排氣管(15)，進氣管與柴油機的尾氣排放管(8)相連通。 b.在集熱箱(12)內裝有具有高導熱性能的熱管(14)，熱管的吸熱端位于集熱箱內，熱管的散熱端通過位于集熱箱與油箱連接端面上的安裝定位孔插入油箱內，在熱管上裝有強化熱交換功能的翅片(16) c.油箱由主油箱(1)和付油箱(2)兩部分組成，主油箱用以裝O號柴油，付油箱用以裝-35號柴油，在油箱的進出油管上裝有兩個三通電磁或手動閥門(5)、(6)。 【當前權利人】歸文清 【當前專利權人地址】河北省張家口市工業路28號 【引證次數】1.0 【被引證次數】5.0 【他引次數】1.0 【被他引次數】5.0 【家族引證次數】1.0 【家族被引證次數】5.0
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