【摘要】現(xiàn)有自行車閘制動(dòng)性能不太好，有時(shí)用力過猛線 閘出現(xiàn)軋頭崩斷現(xiàn)象。本實(shí)用新型對(duì)車閘進(jìn)行局部 改進(jìn)，更換固定閘皮盒為活動(dòng)的閘皮盒，閘盒底面有 一圓弧面，與支撐桿平面接觸。制動(dòng)時(shí)，由于摩擦力 的作用，帶動(dòng)閘皮盒向前翻轉(zhuǎn)，從而自動(dòng)增加對(duì)車圈
【摘要】 一種塑膠押出機(jī)之垂直升降制造機(jī)構(gòu)及其模 具。上述創(chuàng)作系以油壓垂直升降之模具組以及搭配 模具組同作升降之吹氣，噴脫模油等機(jī)件和承接脫模 成品外送之傳送機(jī)等相互搭配組合而成，利用油壓垂 直升降作動(dòng)之模具組使押出機(jī)作垂直生產(chǎn)方式，配合 模具組具有免吹氣即能達(dá)成中空成型之獨(dú)特效用和 可變速傳送機(jī)之速率搭配變化，使押出機(jī)專有其垂直 升降制造生產(chǎn)立體中空成型之作用與效益。 【專利類型】發(fā)明申請(qǐng) 【申請(qǐng)人】黃英俊 【申請(qǐng)人類型】個(gè)人 【申請(qǐng)人地址】臺(tái)灣省高雄市熱河一街15號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】臺(tái)灣省 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N90106143.3 【申請(qǐng)日】1990-12-19 【申請(qǐng)年份】1990 【公開公告號(hào)】CN1053388A 【公開公告日】1991-07-31 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號(hào)】CN1035548C 【授權(quán)公告日】1997-08-06 【授權(quán)公告年份】1997.0 【IPC分類號(hào)】B29C47/08; B29C49/04; B29C49/48; B29C49/30; B29C49/28 【發(fā)明人】黃英俊 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種塑膠押出機(jī)之垂直升降制造機(jī)構(gòu)及其模具，其系于押出頭之正下方安裝一可對(duì)合或分開之前、后模具基板，于該模具基板之一側(cè)或兩側(cè)隔離分設(shè)有與模具基板同步升降位移之吹氣針筒及噴油機(jī)構(gòu)，于此可上下升降之模具基板正下方(即垂直于押出機(jī)押出頭)為一可外送成品之傳送機(jī)等主要部份組合搭配而成；其特征乃在于： 押出機(jī)之押出頭正下方為一組可夾合及分開之前、后模具基板，該前、后模具基板于承接押出機(jī)出頭押出之膜料而夾模后系垂直下降方式至下定點(diǎn)開模，并再作垂直上升至上定點(diǎn)處作一夾模動(dòng)作者； 做垂直升降夾模、冷卻、成型、開模之前、后模具基板之彼此對(duì)立內(nèi)板面上設(shè)有可對(duì)合之模具，于各模具之內(nèi)模面至少設(shè)有一支的脫模梢，并在各模具基板之模具兩側(cè)絕緣分別以定位螺栓式彈簧設(shè)置有可前突后縮之側(cè)板或鏤空框板者； 設(shè)于兩前后模具基板間兩外側(cè)方之吹氣針筒以及噴油機(jī)構(gòu)，其中噴油機(jī)構(gòu)系由氣壓缸活塞桿末端設(shè)置一噴油柱，由外導(dǎo)入脫模油經(jīng)噴油柱體內(nèi)設(shè)置之通道，而由噴油柱之側(cè)面垂直噴附于模具基板內(nèi)之模具內(nèi)模面上者； 設(shè)于押出機(jī)押出頭正下方，并位于兩模具基板下方之傳送機(jī)，系由數(shù)組傳送滾筒將脫模后之完成品定位夾送外排者； 借由押出機(jī)押出膜料以可垂直升降位移之模具組夾模，并下降同時(shí)冷卻定型，直到下定點(diǎn)時(shí)開模、脫模梢頂出成品，及噴油柱伸入噴脫模油后再次上升作次一夾模生產(chǎn)動(dòng)作者。 【當(dāng)前權(quán)利人】黃英俊 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】臺(tái)灣省高雄市熱河一街15號(hào) 【被引證次數(shù)】3.0 【被他引次數(shù)】3.0 【家族引證次數(shù)】1.0 【家族被引證次數(shù)】3.0
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