【摘要】1.該中國公安交通警現場勘察證是以絲綢、化纖等基底，織制或繪制圖案， 然后縫制在交通警服的胸前或臂上。 2.該產品為片狀織物，省略其他視圖。 3.請求保護色彩。。（macrodatas.cn） （來 自 馬 克 數 據 網）【專利類
【摘要】 本實用新型用于將大跨建筑結構由拼裝位置移 至安裝位置時的一種液壓推移就位施工設備，技術特 征是：滑道具有可以固定水平反力支座的構造措施， 采用兩個千斤頂對接方式擴大推移行程，并設計了一 種拉壓皆可的連接構造，和液壓千斤頂連在一起，與 水平反力支座的拆裝相配合，可以實現液壓推移進程 的連續作業，使這種液壓推移施工設備實現了小行程 千斤頂連續完成長距離的水平推移，可大大提高工 效、縮短工期，是一種操作簡便、安全，制作成本低廉 的水平推移就位的施工設備。 【專利類型】實用新型 【申請人】北京市機械施工公司建筑結構安裝工程處 【申請人類型】機關團體 【申請人地址】100025北京市朝陽門外甘露園1號 【申請人地區】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區縣】朝陽區 【申請號】CN90218767.8 【申請日】1990-09-04 【申請年份】1990 【公開公告號】CN2075230U 【公開公告日】1991-04-17 【公開公告年份】1991 【授權公告號】CN2075230U 【授權公告日】1991-04-17 【授權公告年份】1991.0 【IPC分類號】E04G21/14 【發明人】張偉 【主權項內容】1、由滑道(1)、水平反力支座(2)及液壓千斤頂(3)三大部件組成的將大跨度建筑結構由拼裝位置移至安裝位置的一種液壓推移就位施工設備，其特征在于： A.滑道部件(1)是由支承底板(6)和焊接其上的兩條平行槽鋼滑軌(7)以及在兩條槽鋼滑軌(7)間相距液壓千斤頂的一個工作行程的距離焊接的鋼板卡塊(8)組成的，此外平行于兩槽鋼滑軌(7)的外側，在支承底板(6)上垂直地焊接兩個條形鋼板(9)，并在其上及鄰近的槽鋼翼緣板對應于鋼板卡塊(8)鉆出固定水平反力支座部件(2)的銷釘孔(10)。 B.水平反力支座部件(2)是由支座底板(11)，其上面前端垂直焊接帶有拉壓皆可連接構造的豎向端板(12)及其加勁肋板(13)，其下面后端垂直焊接與滑道鋼板卡塊(8)相頂的頂撐端板(15)及其加勁肋板(16)，以及支座底板(11)下面兩側垂直焊接的條形鋼板(17)組成的，條形鋼板(17)上予留有銷釘孔(10)，其位置與尺寸由將水平反力支座部件(2)安裝在滑道部件(1)上后，其頂撐端板(15)與鋼板卡塊(8)頂緊，通過銷釘分別對應地穿入滑道部件(1)及水平反力支座部件(2)上的銷釘孔(18)、(10)將兩部件連接成一體。 C.水平反力支座部件(2)及被推移建筑結構支座(5)與中間放置的液壓千斤頂部件(3)的連接構造是一種“拉、壓皆可”的連接構造，由在水平反力支座(2)的豎向端板(12)和在建筑結構支座側面的鋼板上，分別焊接兩條平行放置的，一肢垂直于鋼板表面，另一肢朝里平行于鋼板表面的角鋼(14)以及由可自由插入矩形鋼板(19)和在其上一側焊接的可與液壓千斤頂活塞桿端頭連接的套管(20)組成的“拉、壓皆可”的連接構造。 D.液壓推移設備是由兩個液壓千斤頂組成的，兩者底座用法蘭連接方式連成一體，兩活塞桿朝外，兩端都分別與“拉、壓皆可”連接構造相匹配的套管(20)連接，分別插入建筑結構支座側面及水平反力支座豎向端板的兩個平行角鋼(14)后，即將建筑結構同水平反力支座兩者連接起來。 【當前權利人】北京市機械施工公司建筑結構安裝工程處 【當前專利權人地址】北京市朝陽門外甘露園1號 【被引證次數】5.0 【被他引次數】5.0 【家族被引證次數】5.0
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