【摘要】本實用新型提出一種利用高壓氣體蓄能器組作 為動力源的氣壓蓄能動力機車，機車上設計了由兩個 三位四通換向閥、前后輪對氣動馬達、單向閥、單向閥 組和低壓蓄能器組成的動能反饋回收裝置和兩個復 位氣缸，其特點是能在制動時和下行時回收機車釋放
【摘要】 本實用新型是一種用于車輛液壓動力轉向系統 的液壓元件。該元件保留了傳統靜液壓轉向器的基 本結構模式，在其控制閥上設置了一個開度能與其它 控制節流口開度同步變化的流量放大節流口，使元件 具有流量放大能力；一個串聯在放大油路中的壓力補 償閥可保證元件的輸出流量與輸入轉速呈線性關系； 一個串聯在放大油路中的單向閥，阻止油液倒流，使 元件具有應急轉向能力。該元件將控制油路與放大 油路集于一體，具有結構簡單、功率密度大、壓力損 失小和工作可靠的優點。 【專利類型】實用新型 【申請人】中國農業機械化科學研究院 【申請人類型】科研單位 【申請人地址】100083北京市德勝門外北沙灘一號 【申請人地區】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區縣】朝陽區 【申請號】CN90218897.6 【申請日】1990-09-06 【申請年份】1990 【公開公告號】CN2078387U 【公開公告日】1991-06-05 【公開公告年份】1991 【授權公告號】CN2078387U 【授權公告日】1991-06-05 【授權公告年份】1991.0 【IPC分類號】F15B13/02; F15B13/00 【發明人】黃振德; 陳宗耀 【主權項內容】1、一種用于車輛的線性流量放大靜液壓轉向器，由控制轉閥1、擺線計量裝置2組成。在控制轉閥1的閥芯6和閥套7上，設置了負荷傳感變節流口C1、進(出)擺線計量裝置變節流口C2(C5)、進(出)油缸變節流口C6(C7)。其特征是：“P”油口經閥體8上的環槽13、閥套7上的孔29及下游的節流口C1、C2、C3、擺線計量裝置2、節流口C4、C5，至節流口C6的上游，構成控制油路。閥套7上的孔33與閥芯6上的槽20之間形成的窗口，構成流量放大變節流口C8，其開度與其它變節流口的開度同步變化。“P”油口經閥體上的環槽11、閥套7上的孔33和節流口C8，至節流口C6的上游，構成流量放大油路。兩油路在節流口C6的上游匯合。 【當前權利人】中國農業機械化科學研究院 【當前專利權人地址】北京市德勝門外北沙灘一號 【引證次數】3.0 【被引證次數】2.0 【他引次數】3.0 【被他引次數】2.0 【家族引證次數】3.0 【家族被引證次數】2.0
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