【摘要】本實用新型為一具有新的結構的自行車鎖具。 目前的自行車車鎖均具有一個止動閉鎖機構，這樣就 易于被捅開或撬開。本實用新型提出的馬蹄形車鎖 具有數字對號鎖和彈子鎖兩個止動閉鎖機構，提高一 鎖具的保險性和堅固性，克服了現有自行車車鎖的缺
【摘要】 本發明為電力系統或電機工程提供了用非機械方法無級調節電力電容器容量的技術，其核心是由一對電容器、半導體二極管和有關斷能力的半導體器件構成并上下對稱工作的基本電路。容量調節范圍是：最大容量與最小容量之比為2″，n＝1，2，3，4，……。既可使用普通定容值電力電容器，也可使用電解電容器。電流的波形失真較小。可用手動或全電子式自動調節電容器的容量，總損耗不大于容性無功功率的5％。 【專利類型】發明授權 【申請人】鄒守寶 【申請人類型】個人 【申請人地址】云南省昆明市東郊八公里昆明陸軍學院訓練部電子技術教研室 【申請人地區】中國 【申請人城市】昆明市 【申請號】CN89107612.3 【申請日】1989-09-28 【申請年份】1989 【公開公告號】CN1014852B 【公開公告日】1991-11-20 【公開公告年份】1991 【授權公告號】CN1014852B 【授權公告日】1991-11-20 【授權公告年份】1991.0 【IPC分類號】H02J3/18 【發明人】鄒守寶 【主權項內容】1.一種調節電容器容量的基本電路，合有一對容量為C的普通 電力電容器或一對電解電容器C1和C2、一對半導體二極管D1和D2，以 及一對具有關斷能力的半導體器件G1和G2，處于該電路同一側的一只 二極管和一只有關斷能力的半導體器件是反極性的，其特征在于：若 使用電解電容器，則把上述兩只容量為C的電解電容器C1和C2按極性 反串聯后的兩端分別與正弦交流電源的兩端點X1和X3相接，把兩只半 導體二極管D1和D2按極性反串聯后的兩端，以及兩只具有關斷能力的 半導體器件C1和G2按極性反串聯后的兩端，都分別與X1和X3相接，并 使電解電容器C1和C2，二極管D1和D2，可關斷的半導體器件G1和G2的 串聯端均與一共同的中間點X2相接，在X2處電解電容器C1與二極管D1 的極性相反而與可關斷半導體器件G1的極性相同，電解電容器C2與二 極管D2的極性相反而與可關斷半導體器件G2的極性相同，可關斷半導 體器件G1和G2的控制電極b1和b2分別與兩個脈沖頻率與正弦交流電源 相同而相位相差180°，脈沖寬度可自0-T/2調整并對稱工作的脈沖發生 器的輸出端相接，若使用普通電力電容器，則除電容器C1和C2不必區分 其極性之外，其他結構與上述相同。 【當前權利人】鄒守寶 【當前專利權人地址】云南省昆明市東郊八公里昆明陸軍學院訓練部電子技術教研室 【引證次數】1.0 【他引次數】1.0 【家族引證次數】1.0 【家族被引證次數】4.0
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